Я перевернул свою ступицу, чтобы попробовать фиксированное колесо для разнообразия, мне очень трудно сохранять равновесие, пытаясь ехать назад! У кого-нибудь есть совет или есть какой-нибудь трюк, чтобы научиться идти назад?
Велосипеды спроектированы таким образом, что делают их очень устойчивыми при движении вперед за счет невероятной нестабильности при езде назад. Самая распространенная геометрия с фиксированной передачей (вдохновленная трековыми гонками) мало помогает. Для сравнения, BMX - это модальность, при которой гонщики обычно едут задом наперед в хаф-пайпе, но геометрия велосипеда сильно отличается.
То, что я пытался сделать (прежде чем сдаться), и то, что я видел, как делают люди, это попытаться ехать назад ПО КРУГУ, возможно, немного опуская седло в более расслабленное положение. Я не думаю, что клипсы или ремешки здесь являются ключевыми, но более низкое передаточное число может быть очень полезным.
После того, как вы совершите несколько круговых попыток, вы можете попробовать перейти на другую сторону. Попытка сделать это очень медленно помогает понять, какое движение вы на самом деле должны сделать, поскольку это движение очень противоречит здравому смыслу: когда вы СЛЕГКА наклоняетесь в одну сторону, вы должны направить руль в противоположную сторону, чтобы велосипед снова пойдет под тебя.
Мне удавалось проехать около 4 метров назад, когда я часто пытался, но почти не контролируя направление движения мотоцикла.
Возможно, хорошее видео для начала (с интересными ссылками на боковой панели) это:
Надеюсь это поможет!
Исходя из моего опыта движения назад (фейк) на BMX, лучший способ научиться - это найти небольшой берег или квотерпайп, проехать по нему и вернуться обратно назад. Это даст вам начальную скорость, чтобы вы не упали сразу. Я предполагаю, что это было бы похоже на фиксированную передачу, ожидая, что вы действительно можете увеличить скорость, крутя педали назад. Я думаю, что вылет будет аналогичным.
Переверните его обратно в нефиксированное положение и сначала научитесь катиться назад (возможно, вниз по пологому склону). Как уже говорили другие, байк предназначен для движения вперед, поэтому движение назад — это настоящий навык. Итак, у вас есть две основные проблемы — управление и передвижение.
Ты водишь? Почти все автомобили, не являющиеся полноприводными, управляются передними колесами, и движение задним ходом на любом расстоянии по прямой так же сложно. Если вы водили транспортное средство с задним управлением, возможно, трактор или вилочный подъемник, вы знаете, что они могут быть очень маневренными в ограниченном пространстве, но довольно сложно удерживать прямую линию при движении вперед.
Хотя все дело в практике. 10000 часов, чтобы стать мировым лидером!
Как только вы сможете катиться назад без двигателя, попробуйте катиться назад с фиксированным, вы, по крайней мере, преодолели проблему рулевого управления, теперь вы можете смешивать движения.
Приобретите педали без зажимов. Затем тренируйтесь, пока не почувствуете, что тренировались весь день, а затем попрактикуйтесь еще. Продолжайте практиковаться, пока не добьетесь успеха.
дотджо
ВИМ
ПитХ
Мишель