Могу ли я установить кассету с шестернями на обычный велосипед?

Мне на день рождения подарили велосипед (ура!), у него 24-дюймовые колеса, и это круто!

Но это одна скорость, и иногда мне трудно ехать в гору в моих ежедневных поездках на работу. Можно ли поменять заднюю шестерню на кассетную? Если так. Нужно ли менять и заднее колесо?

PS. Я использую правильные термины? Я новичок в использовании английского языка, чтобы говорить о велосипедах.

Вы знаете, что это за велосипед? Какой размер колес (26"? 700c?)
Что вы подразумеваете под «типом»? Это не горный велосипед и не bmx. Если ты это имеешь в виду? И у него 24-дюймовые колеса.
Указание модели может помочь. В общем, добавление передач к велосипеду, который не был поставлен для передач, раздражает - обычно вам негде установить переключатель, поэтому вам нужно использовать внутреннюю ступицу шестерни и прокладывать маршрут. Как правило, правильно с точки зрения затрат или времени продать существующий велосипед и купить новый.
Если это не горный велосипед или BMX, что это за велосипед? Марка и модель помогут определить, возможно ли обновление или стоит ли оно того. Возможно, вы обнаружите, что дешевле продать существующий велосипед и купить новый с правильной настройкой.
Это был подарок, так что я бы не продал его в ближайшее время. Я не смог найти модель или недавнюю фотографию, я мог бы загрузить ее реальную фотографию. Марка Mercurio , похожая на эту модель, но меньшего размера .
Самым дешевым решением может быть оставить его с одной скоростью, но понизить передачу, чтобы было легче ехать в гору (хотя вам нужно будет крутить педали быстрее по ровной местности). Все, что нужно, это заменить заднюю шестерню на большую.
Единственным другим решением была бы установка задней ступицы с редуктором, если у вас есть магазин велосипедов, который это сделает. Но это тоже будет дорого.

Ответы (1)

Преобразование вашего односкоростного велосипеда в редукторный, вероятно, не стоит усилий по нескольким причинам:

  1. Кассеты и ступичные шестерни требуют ступиц колес другого типа, чем односкоростные. Придется менять все колесо.

  2. Односкоростные велосипеды обычно имеют более узкое расстояние между задними вилками (расстояние между выступами задней вилки), чем велосипеды с редуктором. Ваша задняя вилка может быть недостаточно широкой, чтобы вместить любую редукторную ступицу.

  3. Будучи односкоростным, ваш задний дропаут, скорее всего, не имеет крючка для переключателя. Добавьте детали, и переключатель, который можно установить на ось, действительно существует, но это создает дополнительные проблемы для всего предприятия.

  4. На раме вашего велосипеда, скорее всего, нет направляющих троса. Вам придется либо найти дополнения в руководствах, либо использовать импровизированные решения.

Короче, я бы не стал пробовать. Это может быть вообще невозможно из-за расстояния между задними вилками. Даже если это возможно, потребуются деньги, специальные инструменты и некоторое время, чтобы поставить на велосипед функциональные шестерни.