Второй аккумулятор для Android Stereo

У меня есть головное устройство Android, которое (как и большинство стереосистем) страдает от падения / отказа мощности при запуске автомобиля. Хотя устройство спроектировано так, чтобы поддерживать питание ОС в течение нескольких секунд,

  • DVD-плеер должен перезагрузиться, и
  • (что более важно) блютуз перезагружается, на мгновение разрывая соединение с адаптером ODB и сбрасывая расчеты поездки в Torque

Поэтому я думаю добавить небольшую батарею SLA (6 Ач) для 3 целей:

  • Держите стереосистему включенной для запуска двигателя
  • Сохраняйте питание головного устройства (у него есть режим выключения, который отключает все, включая экран, но сохраняет работу Android)
  • Включите короткие промежутки времени для музыки с «нормальной громкостью» и т. д. (1–30 мин)

Я не хочу больших затрат или модификации автомобиля, поэтому рассматриваю:

  1. вырезание существующей стерео мощности и создание треугольника мощности:
    • диод и предохранитель 1А от автомобильного аккумулятора к aux для зарядки (но не перезарядки)
    • диод и предохранитель 5 или 10А от aux batt к стерео для питания
    • диод от автомобильного аккумулятора к стерео, чтобы остановить вспомогательное питание других цепей
  2. Минус заземления.

Будет ли это хорошо работать? Будет ли SLA перезаряжаться и отключаться газ при автомобильном напряжении? Сколько требует SLA при разных уровнях заряда/напряжения? (В основном мой google foo не помогает и дает мне то, что «должно» делать зарядное устройство - интересует размер зарядного предохранителя и долговечность батареи.)

Кроме того, у меня возникли проблемы с поиском диодов на 10 А. Кажется, я мог бы использовать мостовой выпрямитель для моего сценария - да?

Примечание. Завтра я достану свой амперметр и сообщу о своих ожидаемых текущих сценариях использования.

Я не пробовал, но не думали ли вы полностью отключить стереосистему от батареи, а затем зарядить ее автомобильным зарядным устройством? Может быть, это то, что вы предлагаете, а я не совсем понимаю.
@Paulster2 - да, это почти так. Но если автомобиль заряжает аккумулятор, что может помешать аккумулятору питать автомобиль? Тут на помощь приходят диоды.
Я только что говорил об использовании зарядного устройства, которое работает от коммутируемого питания. Это будет автономный блок, который работает только во время движения автомобиля. Единственный раз, когда у вас может возникнуть проблема с вторичной батареей (которая не подключена к основному источнику питания), это если машина очень долго простаивала . В качестве альтернативы вы можете использовать что-то вроде этого , который представляет собой полный комплект.
Другим решением является использование изолятора батареи . Прямое подключение к вторичной батарее, которая заряжается от генератора. Довольно крутая установка.
Я ищу систему, которая не дорогая и не слишком громоздкая. Поэтому я бы хотел, чтобы он был маленьким (отсюда SLA), и предпочел бы перегореть зарядный предохранитель (1 А), а не разрушить срок службы батареи зарядкой с высоким усилием. Так что, возможно, мне нужно зарядное устройство, но я думаю, что мне все еще нужна передача мощности от автомобиля, так как максимальная мощность составляет 10x зарядных ампер. Но при каком напряжении батарея будет "требовать" больше, чем С5-С10 (0,1-0,2 ампера емкости)?
Каково падение напряжения на аккумуляторе, когда вы заводите машину, желательно измерять на аккумуляторе и снова на проводе питания к магнитоле?

Ответы (1)

Вы можете попробовать добавить несколько высококачественных конденсаторов между аккумулятором и стартером. Это уменьшит/остановит основной скачок напряжения, который вы испытываете. Также автомобиль был разработан для меньшего размера при стандартной установке стереосистемы. Вы, очевидно, используете оборудование для соревнований, и для этого, скорее всего, потребуется добавить гораздо более мощную аккумуляторную батарею для грузовика, которая может выдержать скачок напряжения. Если ваша батарея выйдет из строя, она потеряет пусковые усилители, из-за чего вы заметите, что мощность отводится на стартер больше, чем раньше, или обычно.

Чтобы полностью устранить энергопотребление, вы всегда можете добавить аккумулятор для мотоцикла или лодки рядом с исходным аккумулятором и соединить их параллельно. Это позволило бы дополнительной энергии, вырабатываемой генератором переменного тока, поступать в аккумулятор стереосистемы и поддерживать его заряженным. Аккумулятор глубокого цикла позволит вам воспроизводить стереосистему с выключенным автомобилем в течение более длительных периодов времени, не вызывая повреждения аккумулятора, как это было бы с обычным аккумулятором. Надеюсь это поможет.

Второй аккумулятор для Android Stereo
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v