Втулка Shimano MTB с питтинговыми конусами

Когда я разобрал переднюю втулку своего горного велосипеда (Shimano HB-MT400-B), чтобы очистить и повторно смазать подшипники, я обнаружил, что на конусе с одной стороны образовались ямки. Есть около 4 небольших пятен (не все на картинке), и до того, как я его разобрал, он казался немного шероховатым. Ему год, и за это время я проехал на нем около 1000 миль, в основном по бездорожью в сухих/пыльных условиях. Смазка была грязная.

Я знаю, что правильный ответ - заменить конус / ось («ступица оси» по Shimano), но я не могу найти эту деталь. Один LBS, с которым я разговаривал, сказал, что Shimano не продает эту деталь отдельно. Я также не смог найти ступицы этой модели, с которыми можно было бы поменять местами детали.

Учитывая это, я собираюсь ездить на нем еще некоторое время, вероятно, до тех пор, пока ступица не умрет, и я не восстановлю / не заменю колесо. Хочется максимально продлить его жизнь. Стоит ли менять подшипники? На них не было никаких повреждений или следов. Должен ли я увеличить частоту капитального ремонта? Сколько еще жизни я могу получить от этого центра?

Питтинг на конусе ступицы

Сейчас уже слишком поздно, но если вы наполните подшипники хорошей новой смазкой, они будут служить лучше. Фабрика часто скупа на смазку.
Если вы активно чистите и смазываете подшипники, вы сможете значительно увеличить пробег устройства. И катастрофический отказ маловероятен, если хорошо смазать.
Должен ли я заменять подшипники сейчас и чаще в будущем?
Просто налейте новую смазку и на этом закончите. Это как концентратор за 50 долларов, максимум. Нет смысла баловать его новыми подшипниками, осями, конусами и чашками.
@MaplePanda - хотя это ступица за 50 долларов, еще 100 долларов нужно восстановить колесо (или, что более вероятно, купить полностью новое колесо), когда ступица будет готова, так что вы экономите не только 50 долларов. Для некоторых затраты на новые подшипники, смазку и немного времени того стоят.
@mattnz Да, я думаю, что несколько новых шариков подшипников будут дешевым обслуживанием.
@mattnz это втулка за 17,70 евро ( bike-discount.de/en/buy/… ), и вам не нужно делать полную перестройку, если вы просто замените ось и конусы от замены. Я ценю принцип просто выбросить все и купить новое, но если вы хотите быть дешевым и не боитесь свернуть пару гаек, это не всегда самая дешевая вещь.

Ответы (2)

Поскольку забитая ступица означает ремонт колеса или новое колесо (часто дешевле), особенно для ступицы в этой ценовой категории, разумно провести полный ремонт, если это можно сделать за несколько долларов. Мне удалось найти пару интернет-магазинов, продающих только ось, но она стоит больше, чем можно купить ступицу целиком. Если бы это был я, около 20 долларов США за новую ступицу я бы заказал ступицу, чтобы получить детали, необходимые для ремонта.

Если вы решите не заменять ось, как указано в комментариях, ось действительно имеет оставшийся срок службы. Подшипники дешевы, по крайней мере, поставьте новый подшипник. Я бы сократил будущие интервалы обслуживания (регулярно проверяя, как он себя чувствует между ними) и, вероятно, каждый раз устанавливал бы новый подшипник.

Сколько времени ступице осталось, трудно предположить. Скорее всего, повреждение было вызвано недостаточным количеством смазки или чрезмерной затяжкой подшипников на заводе, поэтому износ не является признаком того, что произойдет с правильно упакованными и установленными подшипниками.

Любопытная политика продаж, однако. Чашка и конус имеют смысл, если есть запасные части. В противном случае картриджные подшипники (стандартизированные детали) являются лучшим решением.
Я думаю, что это больше повестка дня со стороны ответчика. Запчасть доступна, если вы можете заказать материал через Интернет. Однако это стоит почти 10 евро, поэтому новая втулка дешевле, чем оба конуса.
Нет повестки дня. Я провел быстрый поиск и увидел, что цены на запчасти выше, чем цены на ступицы, и сообщил о том, что нашел.
@ojs Любопытно, где вы видели эту часть? Оба LBS, которым я звонил, не смогли заказать его у Shimano, и единственные хиты, которые я нашел при поиске по номеру детали (Y2CR98050), были в Японии. Я нахожусь в США, поэтому я ожидаю, что смогу найти его где-нибудь...
bicikli.de/shop/… был для меня довольно близок к вершине. Цена <10 € была за свободный конус, ось на самом деле дороже, чем ступица целиком.
В будущем заменю подшипники и увеличу частоту обслуживания. Я также буду следить за заменой, хотя в какой-то момент я могу в конечном итоге восстановить или заменить колесо.

В этом разделе вопросов и ответов Bicycle Stack Exchange о чашках с ямками есть некоторая важная информация о точечной коррозии в системах чашечно-конических подшипников. Как вы заметили, лучший подход — заменить хотя бы конусные гайки и шарики подшипника. Несмотря на то, что это втулка Shimano, вместо незакрепленных шарикоподшипников в ней используются стопорные кольца с подшипниками 5/32 дюйма. См. схематическое изображение втулки в разобранном виде здесь.

Как отмечалось в другом ответе, тщательная очистка ступицы и деталей и повторная набивка новой смазкой творит чудеса с ощущением. Небольшая шлифовка и обработка стальной ватой конуса, чтобы сгладить ямки, уменьшит ощущение шероховатости. Подробные советы по этому поводу см. в связанном вопросе SE.

Вот ссылка на американский веб-сайт , на котором, похоже, есть этот концентратор в наличии.

Попробую немного отполировать конус. Надеюсь, это (а также новые подшипники и смазка) продлит срок службы.
Я уверен, что так и будет. Я отремонтировал довольно много таких конусов, и они продолжали работать довольно гладко. Однозначно избавится от шлифовки. Держу пари, что это продлится до следующей весны.
Втулка Shimano MTB с питтинговыми конусами
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v