VW Golf 6 2010 код ошибки P2455

Во время движения я услышал писк из приборной панели. Когда я посмотрел на него, он показал «значок свечи накаливания», он мигнул 3 раза, а на экране было написано что-то вроде «Неисправность двигателя - мастерская».введите описание изображения здесь

Затем я остановился, заглушил машину и снова завел, и все было в порядке. Через 3 км езды опять то же самое, заглушил машину, снова завел и уже 3 дня этого не происходит. Я проверил его с помощью программного обеспечения OBD (obdautodoctor), и он показывает «Ожидание DTC»:

Код ошибки: P2455

Система: силовой агрегат

Описание: Цепь датчика давления сажевого фильтра "А" высокая

После этого я проехал около 150 км и ничего не произошло, машина работает как обычно, ошибок на приборной панели нет...

Я должен беспокоиться? Для меня это выглядит так (как написано в описании ошибки P2455), что было какое-то странное давление в фильтре DPF (даже не знал, что он у меня есть :S), которое было зарегистрировано датчиком А (похоже, что этих датчиков больше ) и эта ошибка действительно выскочила. Должен ли я сделать процедуру регенерации DPF?

На мой взгляд, вам следует устранить неполадки, чтобы выяснить, что вызвало проблему. Сейчас он может работать нормально, но проблема может вернуться снова, но хуже. Возможно, даже застрянет где-нибудь. Лучше быть активным в этом.
Можно ли получить код VAG вместо p2455? Я не говорю, что код неправильный, но общие коды OBD2 не всегда надежны. Какой у тебя двигатель? DPF когда-нибудь менялся?
Спасибо за исправления. Да, я согласен, но я думаю, что это было какое-то временное давление вокруг DPF, которое было зарегистрировано как DTC. Не уверен. Если DPF заполнен или засорен, у меня будет постоянная ошибка и другой значок на приборной панели. @ Бен, да, я использовал какой-то универсальный инструмент OBD. Проверю через VCDS. Двигатель 1,6 ТДи. Я думаю, что DPF никогда не менялся, потому что машина имеет пробег 140 тыс. Когда его следует заменить? Я читал, что они регенерируются или что-то в этом роде?

Ответы (1)

Чтобы ответить себе и, в конечном итоге, помочь кому-то в будущем с Golf 6 2010 года выпуска (я почти уверен, что это поможет с другими дизелями, особенно от группы VW), код ошибки был:

P2455 — Цепь датчика давления дизельного сажевого фильтра «А» — высокий уровень сигнала. Я нашел этот код ошибки с помощью какого-то универсального сканера OBD, VCDS от Ross Tech и программного обеспечения VAS (всегда одно и то же описание). Таким образом, решение проблемы состояло в том, чтобы просто заменить «Датчик давления в дизельном сажевом фильтре» (это сказал мне эксперт по VW). Купил новый за 60€, отключил старый, настроил новый, сбросил коды и все работает нормально. Вам нужно обратить внимание, чтобы купить именно тот, который у вас был раньше (проверьте номера на нем).

Вот изображение того, как это выглядит и работает (изображение взято с http://www.sensata.com/hvor/exhaust/dps-Differential-Pressure-sensor.htm ):Объяснение датчика давления в дизельном сажевом фильтре

еще одна примерно поясняющая ситуация (картинка взята с http://www.hho4free.com/diesel_emissions_control.html ):

Расположение датчика давления в сажевом фильтре и примерная схема

еще один (собственно так он выглядит на VW Golf 6 2010):

Четкий внешний вид датчика давления дизельного сажевого фильтра введите описание изображения здесь

VW Golf 6 2010 код ошибки P2455
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v