Вы когда-нибудь тренировались катапультироваться из самолета в качестве летчика-истребителя?

Военные выбрасывают много оборудования просто потому, что оно не соответствует современным стандартам. Поэтому меня интересовало следующее.

Как летчик-истребитель, вы когда-нибудь пробовали катапультироваться из самолета, или это просто одна из тех вещей, о которых вы читали и надеетесь, что вам никогда не придется это делать? Каково катапультироваться из самолета на скорости 500 узлов? 1000?

Я понятия не имею, насколько точна эта статья , но если она даже приблизительно точна, она предполагает, что серьезные травмы не редкость, а это означает, что это не одна из тех вещей, которые проверяются на всем протяжении.
Могу поспорить, что настоящее катапультирование определенно является одной из тех вещей, которые пилот надеется никогда не делать. Хотя быть отброшенным от самолета, который вот-вот взорвется или разобьется, предпочтительнее, чем альтернатива (умирание), это, безусловно, не лишено собственных рисков. .
Я помню, как слышал, что один из советов, данных тем, кому, возможно, придется катапультироваться, состоит в том, чтобы быть уверенным и держать спину в том положении, в котором вы хотели бы, чтобы она была до конца вашей жизни.
Если вы находитесь в ситуации, когда вам нужно катапультироваться, вы не ожидаете, что выйдете без травм.
А нельзя ли просто откинуть сиденье назад, чтобы пилоту не приходилось сталкиваться с ускорением в случаях 1 Маха? Это поможет?
@Firee Нет. Проблема не в том, что пилот внезапно подвергается воздействию сильного ветра в лицо. Проблема в том, что необходимо чрезвычайно сильно разогнать сиденье по вертикали, чтобы избежать столкновения сиденья с остальной частью самолета.

Ответы (4)

Военно-воздушные силы используют специальные тренировочные установки, а не настоящие катапультируемые кресла. Пример видео

введите описание изображения здесь

Многие пилоты пережили катапультирование (Википедия говорит: «По состоянию на 20 июня 2011 года ... количество жизней, спасенных продуктами Martin-Baker, составило 7 402 человека из 93 военно-воздушных сил»)

Типы травм иллюстрируются этим примером

Катапультное кресло спасло жизни тысяч пилотов по всему миру с момента его появления в конце 1940-х годов. Типичные показатели выживаемости, указанные в литературе, варьируются от 80 до 97%.

Принято считать, что рентгенологические признаки перелома позвонков можно обнаружить у 30-70% летных экипажей после катапультирования.

Причина, по которой настоящие катапультные кресла не используются, почти наверняка заключается в высоком риске получения травм. Катапультирование из высокоскоростной струи требует большого ускорения.

Просто пара вещей для размышления. Используемые парашюты совсем не похожи на те, с которыми вы прыгаете с парашютом. Вы падаете на землю со скоростью около 30 миль в час. Сломанные ноги и лодыжки очень распространены. Травмы цепом почти гарантированы во время катапультирования на высокой скорости.
Минусы: сломанные ребра, сломанные лодыжки. Плюсы: не взрывается в реактивном аду.

Катапультирование на скорости 1000 узлов означает выброс в сверхзвуковой поток. Даже Звезда К-36 , бесспорно лучшее катапультное кресло, не рассчитано на это. Для такой скорости были разработаны целые корпуса , которые не слишком хорошо работали, когда их приходилось использовать.

Испытательный стенд катапультного кресла в действии

Для обучения есть симуляторы , чтобы подготовить пилотов к этому, надеюсь, редкому событию (изображение выше взято по этой ссылке; там вы найдете больше фотографий и список их клиентов), но в основном симуляции также проводятся с симулированными пилотами. Нагрузки на позвоночник слишком велики, чтобы пилоты подвергались им регулярно без преимуществ, связанных с успешным катапультированием.

Чтобы узнать, что может произойти, посмотрите, через что прошел Уильям Рэнкин 26 июля 1959 года. Это тоже может длиться довольно долго. В его случае 40 минут.

Кстати, катапультные кресла начали спасать жизни пилотов в 1942 (Германия) и 1945 (Швеция) .

С другой стороны, в SR-71 вместо капсулы использовалось катапультное кресло. Однако экипаж был одет в скафандры с полным давлением, что давало аналогичные преимущества (у одного летчика-испытателя его самолет разбился о него [он не катапультировался и был без сознания, когда покинул самолет], и выжил ) .

Мне особенно нравится этот сайт

Каково катапультироваться из самолета на скорости 500 узлов? 1000?

Ищите эту историю на связанном сайте ... Экипаж F-15 ВВС США катапультировался ночью со скоростью более 1 Маха. Сидевший на заднем сиденье погиб при катапультировании; пилот выжил; нанес ущерб его опорно-двигательному аппарату и потребовал ампутации нижней части одной ноги, но в конечном итоге вернулся к летному статусу.

Как летчик-истребитель, вы когда-нибудь тренировались катапультироваться из самолета?

Мой опыт работы с тренажером для катапультирования, очень похожим на описанный выше «тренировочный комплекс военно-воздушных сил», дал очень короткий начальный толчок, эквивалентный реальному. Моя голова была слегка согнута, и у меня несколько недель болела шея. За год наших тренировок не было ни одной повторной поездки.

Катапультироваться из настоящего для тренировки? Мы бы назвали такие вещи «тренировочным кровотечением».

Пилот SR-71 пережил катапультирование во время разрыва в воздухе на скорости 3200 миль в час.

Существуют тренажеры катапультного сиденья, большинство из которых концентрируется на необходимой процедуре перед катапультированием и после успешного завершения делает короткий рывок вверх на 10 см, только толчок указывает на окончание процедуры.

введите описание изображения здесь

В некоторых военно-воздушных силах есть тренировочные самолеты, которые обеспечивают большую плавность хода. У меня была демонстрационная поездка на симуляторе, изображенном на картинке, так как я участвовал в поставке некоторого оборудования. Это была сильно смягченная поездка с гораздо более низкими ускорениями, чем у пилотов на самом деле, но все же слишком сильными для моего кровяного давления: в один момент я отдавал все инструктору, в следующий момент я был в 3 метрах в воздухе с болит шея. Я не помню, что происходило между ними.

Вы когда-нибудь тренировались катапультироваться из самолета в качестве летчика-истребителя?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v