Существуют ли какие-либо «умные» катапультируемые кресла, которые автоматически катапультируются, когда происходит отказ двигателя или самолет попадает в сваливание, из которого нельзя выбраться, чтобы избавить пилота от решения о том, должен ли он / она попытаться спасти самолет? ?
Советский Яковлев Як-38 (а также Яковлев Як-141 ) имел автоматическое катапультное кресло. Самолет имел два двигателя меньшего размера для вертикального взлета и посадки. Если один из них вышел из строя, кресло автоматически катапультировалось, как только самолет преодолел отметку 60°. . Из airvectors.net :
Летчик сидел на катапультном кресле К-36ВМ, катапультирование осуществлялось автоматически на взлетных и посадочных дистанциях с помощью системы «СК-ЭМ». Система СК-ЭМ включалась автоматически после того, как самолет поднимался на несколько метров от палубы; его можно было отключить вручную или он отключился бы сам, если бы сопла с вектором тяги находились под углом более 67 градусов к вертикали.
Эти катапультные кресла были впервые разработаны для Яковлева Як-36 (но никогда на них не устанавливались). Як-36 имел два спаренных двигателя, отказ любого из которых мог перевернуть самолет — это привело к разработке системы автоматического катапультирования, которая активировала бы самолет, казалось бы, отклоняющийся от безопасных параметров вертикального полета.
По данным ejection-history.org.uk , на Як-38 зафиксировано 18 автоматических катапультаций.
Рон Бейер
пользователь14897
минут