Является ли незаконным в какой-либо юрисдикции США оставаться в нейтральном положении на красный свет?

В этом связанном вопросе я утверждал, что было незаконно находиться на нейтральной передаче, останавливаясь на красный свет. Первый комментарий к этому вопросу заставил меня процитировать главу и стих.

Удивительно, но я мог попасться на слухи. Есть много утверждений о том , что это незаконно в разных местах, много вопросов, указывающих на то, что инструкторы по вождению учат, что это так, и много рекомендаций за или против фактического выполнения этого по ряду причин. Однако есть также утверждения, что для механической коробки передач вы должны перевести ее в нейтральное положение как часть «полной остановки» (нейтральная передача вместе с ручным тормозом, по-видимому, требуется в Великобритании).

Может показаться, что путаница возникает из-за того, что в большинстве юрисдикций запрещено выходить на берег , находясь в нейтральном положении; вы можете переключаться на нейтраль только во время движения, если вы переключаетесь между передачами. Поэтому практика переключения на нейтраль при приближении к светофору запрещена законами о вождении многих штатов. В некоторых более гористых штатах США, таких как Миннесота, также незаконно оставлять автомобиль без присмотра без установленного тормоза и колес, повернутых к бордюру (Устав Миннесоты 169.36), что также было неверно истолковано как означающее, что трансмиссия должна быть включена. шестерня (для обеспечения дополнительного сопротивления качению).

Таким образом, вопрос, на который нужно ответить, заключается в том, запрещает ли какой-либо закон, действующий в настоящее время в книгах любого штата или территории США, или любой их местной юрисдикции, переключение на нейтральную передачу при остановке на проезжей части в любой ситуации, кроме законной парковки?

в Бельгии (статья 8.6) запрещено повторно запускать двигатель на нейтральной передаче, и вы не можете оставлять двигатель работающим на нейтральной передаче, за исключением случаев, когда это необходимо (включая светофоры и пробки)
Будет ли отсутствие доказательств достаточным доказательством отсутствия? Я гуглил и гуглил, и не могу найти ничего, что говорит о том, что нейтрали нет на красном. Черт возьми, есть некоторые модели автомобилей, которые даже имеют своего рода функцию отключения на холостом ходу.
В Европе все чаще встречаются автомобили с системой « стоп-старт» (двигатель выключается на холостом ходу) . Так что если быть на нейтрали уже незаконно, ...
Вы имеете в виду рычаг коробки передач в нейтральном положении или также ситуацию, когда рычаг коробки передач находится в положении, но сцепление выключено, потому что педаль нажата?
Ни нейтраль, ни ручной тормоз не требуются в Великобритании, но ручной тормоз (и выжатое сцепление) рекомендуется, если вы останавливаетесь первым автомобилем, так как это затрудняет потерю контроля над автомобилем, если вы едете сзади) . gov.uk/using-the-road-159-to-203/road-junctions-170-to-183 разделы 175-178 не указывают это как требование
@PieterB, Oliver_C: Очевидно, что для разных типов передачи существуют разные режимы работы. Меня в первую очередь интересуют традиционные автоматические и механические коробки передач. Бесступенчатые вариаторы и механизмы останова на холостом ходу разработаны специально для быстрого реагирования, даже когда они находятся в отключенном состоянии; АТ на нейтрали или даже механика на нейтрали, может быть, не так много.
если вы поставите свой автомобиль в нейтральное положение, чтобы убрать ногу с тормоза, это может привести к нежелательному контакту с полицией, что приведет к штрафу, поэтому инструкторы заявляют, что это незаконно для упрощения.
Миннесота гористая?
@Vatine Я думаю, что верно обратное - вы не должны оставлять ногу на сцеплении, если вы стоите на месте, потому что вы рискуете потерять контроль над автомобилем (или заглохнуть), если ваша нога соскользнет со сцепления.

Ответы (1)

Я еще не нашел ни одной юрисдикции, в которой есть такое правило. Я закончу этот поиск, но до сих пор я искал во многих штатах, особенно в самых густонаселенных, и в некоторых крупных городах.

Алабама

В Кодексе Алабамы есть только закон о запрете понижения рейтинга ( 32-5A-57 ). У него нет закона о нейтральном положении на красный свет.

Аляска

Уставы Аляски не содержат никаких законов о нейтральности.

Аризона

Раздел 28-895 Устава Аризоны - единственное упоминание слова «нейтральный» в названии «Транспорт», и это запрет на понижение рейтинга.

Арканзас

В Арканзасе действует закон о понижении рейтинга без ограничения: ACA § 27-51-1404 (2012 г.)

Калифорния

В калифорнийском справочнике водителей 2013 года такое правило не упоминается.

Поиск в статутах Калифорнии по терминам «нейтральный» или «снаряжение» не дал никаких соответствующих статутов, только правило отсутствия выбега в Разделе 21710:

Водитель транспортного средства при движении на уклоне по любой автомагистрали не должен двигаться по инерции с передачей такого транспортного средства в нейтральном положении.

Колорадо

В Колорадо действует только закон о понижении рейтинга без выбега: CRS 42-4-1009 (2012 г.)

Коннектикут

[Общий устав штата Коннектикут, глава 248, раздел 14-222 (2013 г.)]

Закон запрещает движение по инерции только для транспортных средств с коммерческой регистрацией.

Делавэр

В статутах Делавэра не применяется только закон о понижении рейтинга в § 4187 .

Флорида

В законах Флориды слово «нейтральный» не упоминается.

В «Справочнике водителя Флориды» такое правило не упоминается.

В округе Майами-Дейд такого правила нет.

Грузия

В Кодексе Джорджии есть только правило о запрете понижения рейтинга (§ 40-6-246) и никаких ограничений в отношении нейтральности на красный свет.

Гавайи

Айдахо

Иллинойс

625 ILCS 5/гл. 11 (Кодекс транспортных средств штата Иллинойс: Правила дорожного движения) такое правило не упоминается. Тем не менее, у него есть правило отсутствия выбега при понижении рейтинга:

сек. 11-1410. Движение по инерции запрещено. (a) Водитель любого автомобиля при движении по спуску не должен двигаться по инерции, когда шестерни или трансмиссия такого автомобиля находятся в нейтральном положении.

Индиана

Айова

Канзас

Кентукки

Луизиана

Мэн

Мэриленд

Массачусетс

В Массачусетсе нет законов об использовании нейтрали.

Мичиган

В Кодексе транспортных средств штата Мичиган не применяется только закон о понижении класса.

Миннесота

Миссисипи

Миссури

Монтана

В кодексе Монтаны есть только запрет на понижение рейтинга: 61-8-362 .

Небраска

В статутах Небраски есть только запрет на понижение рейтинга: 60–6 182 .

Невада

В законодательстве Невады не применяется только закон о понижении рейтинга: NRS 484B.123.

Нью-Гемпшир

Нью-Джерси

В Уставе Нью-Джерси есть запрет на понижение рейтинга только в разделе 39: 4-55 .

Нью-Мексико

Нью-Йорк

[Статуи Нью-Йорка, Закон о транспортных средствах и дорожном движении, раздел 1216]:

Движение по инерции запрещено. Водитель любого транспортного средства при движении на спуске не должен двигаться по инерции с включенными передачами такого транспортного средства или с выключенным сцеплением.

В кодексе ничего не упоминается о движении по инерции при приближении к красному свету.

В Руководстве для водителей штата Нью-Йорк такое правило не упоминается.

В правилах дорожного движения Нью-Йорка такое правило не упоминается.

Северная Каролина

В главе 20 Устава Северной Каролины (Автомобили) слово «нейтральный» не упоминается.

Северная Дакота

Огайо

Законодательство штата Огайо не содержит такого правила.

Оклахома

Орегон

[Пересмотренный Устав штата Орегон, глава 811, раздел 811.495]

Незаконное движение по инерции при понижении рейтинга.

(1) Лицо совершает преступление незаконного движения накатом на спуске, если это лицо является водителем транспортного средства на спуске, и это лицо движется накатом с передачами или трансмиссией транспортного средства в нейтральном положении или с выключенным сцеплением.

(2) Этот раздел не применяется к водителю моторизованного велосипеда.

(3) Правонарушение, описанное в этом разделе, незаконное движение по инерции на понижении, является нарушением правил дорожного движения класса D.

Пенсильвания

В разделе 75 Устава Пенсильвании (Транспортные средства) такое правило не упоминается.

Род-Айленд

[Общие законы Род-Айленда, раздел 31-22-6.]

Движение по инерции запрещено.

(a) Водитель любого автомобиля при движении по спуску не должен двигаться по инерции, когда передачи автомобиля находятся в нейтральном положении.

(b) Водитель коммерческого автомобиля при движении по спуску не должен двигаться накатом с выключенным сцеплением.

(c) Нарушения этого раздела подлежат штрафам, перечисленным в § 31-41.1-4.

Южная Каролина

Северная Дакота

Теннесси

В Кодексе Теннесси с аннотацией 55-8-167 есть правило запрета движения накатом (либо в нейтральном положении, либо при выключенном сцеплении), но нет правил в отношении транспортных средств, остановившихся на перекрестке.

(a) Водитель любого автомобиля при движении по спуску не должен двигаться по инерции, когда передачи автомобиля находятся в нейтральном положении.
(b) Водитель коммерческого автомобиля при движении на спуске не должен двигаться накатом с выключенным сцеплением.

Это правило также упоминается в « Всеобъемлющем руководстве по водительским правам штата Теннесси» .

Техас

Статья 7 главы 545 Транспортного кодекса Техаса не содержит правила движения по инерции в разделе 406:

Оператор, движущийся на спуске, не может двигаться по инерции, когда шестерни или трансмиссия автомобиля находятся в нейтральном положении.

У него нет никакого правила о том, чтобы быть в нейтральном положении, приближаясь к красному свету.

В «Справочнике водителя Техаса» упоминается только правило отказа от движения по инерции при понижении класса.

Юта

Вермонт

Вирджиния

В Кодексе Вирджинии есть запрет на понижение рейтинга только в разделе 46.2-811 . Не существует нейтрального правила красного света.

Вашингтон

У Вашингтона есть только одно правило понижения рейтинга, не связанное с выбегом, в Разделе 46.61.630 .

западная Вирджиния

В законах Западной Вирджинии нет никаких законов о нейтральности.

Висконсин

В законах Висконсина нет законов о нейтральности.

Вайоминг

район Колумбии

Я немного не по теме: разве единственная цель законов о запрете движения накатом не состоит в том, чтобы позволить людям поддерживать скорость при переключении на пониженную передачу? Если да, то не устарели ли эти правила запрета движения накатом сейчас, поскольку подавляющее большинство автомобилей в США имеют автоматическую коробку передач без возможности переключения на более низкую передачу (за исключением секвентальных коробок передач)?
При спуске с идущей по инерции машиной труднее управлять в случае отказа тормозов.
Ха, я никогда не знал, что это незаконно (по крайней мере, в Вирджинии) двигаться по инерции в нейтральном положении. Не знаю почему - и я не согласен с @Suma в том, что с отказом тормозов справиться сложнее. Только что нашел эту ссылку о движении накатом , которая, кажется , подразумевает, что тормоза когда-то были каким- то образом связаны с карданным валом (или нет - мои знания об автомобилях минимальны). Но сегодняшних тормозов нет, так что на нейтрали они будут работать отлично (по крайней мере, мой жук с механической коробкой передач тормозит отлично).
@JohnC, хотя я думаю, что опасность немного преувеличена, этот сайт цитирует правила дорожного движения Великобритании, которые, по-видимому, гласят: «Не двигайтесь по инерции, какими бы ни были условия вождения. Это снижает контроль водителя, потому что 1. торможение двигателем исключено, 2. скорость автомобиля на спуске будет быстро увеличиваться, 3. более частое использование ножного тормоза может снизить его эффективность, 4. реакция рулевого управления будет затронута, особенно на поворотах и ​​поворотах, 5. может быть труднее выбрать соответствующую передачу, когда это необходимо».
Правила дорожного движения Великобритании, процитированные @DanielB, хорошо обобщают это. В реале, если едешь в горах, важны 2 и особенно 3 (пропадут тормоза). Например, приближение к шпилькам на нейтральной или высокой передаче — распространенная ошибка людей, живущих в равнинных странах. После 5/6 шпилек ваши тормоза "сварены"
Обратите внимание, что для работы системы старт-стоп необходимо перевести в нейтральное положение (на механических коробках передач).
Ну, движение накатом и увеличение скорости автомобиля или движение накатом + торможение — это явно глупо. Но есть много ситуаций (пологий уклон), когда автомобиль движется с постоянной скоростью накатом на нейтральной передаче, и мне пришлось бы нажать на педаль газа, если бы я оставался на передаче. Или немного круче, и смесь нажатых и отпущенных кладжей поддерживает постоянную скорость.
@gnasher729 Разумное использование движения накатом в городе может сократить расход топлива на 10%.
@gnasher729 от kludge, ты имеешь в виду сцепление?