Является ли установка уклона 15% на беговой дорожке такой же, как на дороге с уклоном 15%?
Он должен отличаться как минимум на 1%, так как это необходимо, чтобы беговая дорожка была ближе к бегу на улице по ровной поверхности, поэтому 1% протектора = 0% дороги, но как насчет 15%?
Ссылка Fitness.StackExchange, предоставленная @Adam , великолепна и, вероятно, наиболее полна, когда вы отвечаете на свой вопрос напрямую.
Фактические расчеты для беговой дорожки и уклона дороги следующие.
По этой ссылке рассказывается о расчете уровня на беговой дорожке.
Уровень беговой дорожки в основном представляет собой меру высоты на каждые 100 (вставьте здесь единицу измерения) расстояния по горизонтали. Например, уклон один к 100 = 1%, а подъем на 15 метров на каждые 100 метров составляет уклон 15%.
Вот отличный ответ о дорожном покрытии с велосипедного форума.
Что означает процент уклона на дороге?
Когда вы путешествуете по горам, вы часто видите знаки, которые говорят что-то вроде «Грузовики проверяют тормоза — уклон 10%» или «Уклон 6% — грузовики движутся только по правой полосе». Эти числа, очевидно, имеют какое-то отношение к крутизне дороги, но их точное значение остается загадкой для большинства водителей. Уровень чего-либо — это просто мера его роста по сравнению с его пробегом. Чтобы понять подъем и бег, полезно представить холм как большой прямоугольный треугольник (треугольник с углом 90 градусов), например:
Подъем — это длина стороны В или высота холма. Пробег - это длина стороны А, горизонтальная мера холма на уровне земли. Таким образом, если вы поднялись на 100 футов по горизонтальному расстоянию в 1000 футов, подъем над пробегом будет равен 100, деленному на 1000, или 0,1. Чтобы получить процентную оценку, вы просто умножаете на 100, что дает вам 10%. Неважно, используете ли вы футы, метры, мили или километры — если вы знаете, как далеко поднимается дорога на заданном горизонтальном расстоянии, вы можете рассчитать уклон в процентах. Чтобы точно рассчитать уклон в процентах, вам необходимо определить пройденное расстояние по горизонтали (A). Поскольку вы знаете B и C, вы можете вычислить A, используя теорему Пифагора — «квадрат гипотенузы равен сумме квадратов двух других сторон», или:
C2 = A2 + B2
Это означает, что:
A = SquareRoot (C2 - B2)
Если вы проехали 1000 миль по дороге и поднялись на 100 миль, расстояние по горизонтали будет равно квадратному корню из 990 000, что приблизительно равно 994,99 (округлено вверх). Так что хорошего все это вам? Прежде всего, процент уклона дает вам относительное представление о том, насколько крутой холм. Например, если вы поднялись на холм с уклоном 5%, вы примерно будете знать, чего ожидать от любого другого холма с уклоном 5%.
Обратите внимание, что одни и те же измерения происходят как на беговой дорожке, так и на дороге. Недостатком обоих стала точность оборудования и применение в реальном мире.
Беговые дорожки могут быть отключены по разным причинам. Поскольку уклон измеряется по расстоянию и высоте -> если одометр или двигатель наклона выключены, расчеты дают один и тот же процент уклона на экране, в то время как беговые дорожки могут быть под разными углами.
В реальном мире 10-процентный уклон при подъеме на 5 миль (например, в горах) не всегда является изменением на 528 футов на милю (5280 футов). Иногда есть более длинные, несколько пологие участки, а затем более крутые участки. Когда я возвращался из колледжа, было несколько предупреждений о «серьезном уровне», когда вы не пройдете полный склон горы, но вам снова придется подниматься на холм из-за рельефа местности.
Цель состоит в том, чтобы наклон беговой дорожки соответствовал уклону . Однако, как было отмечено в вашем комментарии о наклоне 0%, сопротивления воздуха нет, и некоторые люди отмечают, что наклоны не всегда точны .
Адам