Замена масляного поддона Фольксваген Джетта

Итак, недавно я наехал на лежачего полицейского и треснул небольшой участок масляного поддона. Я заказал один и получил его. Проблема со снятием масляного поддона. С противоположных сторон есть примерно 6-7 винтов, которые мы с другом сняли. Но трудность возникает при попытке получить доступ к двум конкретным винтам, которые находятся под невозможным углом. Дело в том, что винты стоят не совсем на одной линии, из-за чего их очень сложно выкрутить под углом 90 градусов. Как выкрутить эти болты? Придется ли мне использовать специальный инструмент с батарейным питанием или обычные рабочие инструменты Husky? Это Jetta 2001 года с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем.

Похоже, вы пытались разместить фотографии в своем посте. Если вы будете комментировать этот пост со ссылками на фотографии, я прикреплю их к вашему сообщению.
Также вы можете отредактировать свой пост, указав год выпуска модели и объем двигателя, а также тип трансмиссии.

Ответы (1)

Вертлюги, удлинители, неглубокие розетки и трещотка.

В зависимости от того, что блокирует доступ, вам, возможно, придется снять/открутить что-то еще или немного приподнять двигатель, чтобы получить доступ.

В этом видео ему пришлось снять ремень с компрессора кондиционера и немного сдвинуть его. Не знаю, какого года выпуска Jetta на видео.

Спасибо, чувак, к счастью, нам с другом не пришлось так много делать. Наконец-то мы получили доступ к винтам с помощью качающейся головки. Это было немного утомительно, но это была хорошая работа.
В начале видео говорится, что это 2000 год (первый год этого поколения Mk. IV, такого же, как OP), просто другой двигатель (TDI).
@theUg ах, я проверил это на работе, у меня была выключена громкость.
Замена масляного поддона Фольксваген Джетта
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v