Зарядка автомобильного аккумулятора: несколько вопросов по подключению минусовых клемм к массе (нигде не нашел)

Я так понимаю, что если заряжать автомобильный аккумулятор, не снимая его с машины, то минусовую клипсу-крокодил нужно крепить не к минусу аккумулятора, а к металлической части автомобиля; Фактически, у большинства автомобилей есть специальная металлическая штука, к которой можно прикрепить зажимы именно по этой причине. Есть вопросы по этому поводу, например здесь , но у меня есть несколько более подробных вопросов, которые я нигде не смог найти (я полагаю, что те же вопросы применимы и к запуску от внешнего источника):

  • Почему именно это? Это потому, что зажимы всегда могут генерировать искру, искра рядом с батареей опасна, поэтому вы размещаете отрицательный зажим дальше от батареи? Но разве позитивный клип не может вызвать искру? Вы должны сначала подключить положительный, но также вы должны подключать сеть только после того, как вы подключили и положительный, и отрицательный, так что отрицательный имеет более высокий риск искр?
  • Реален ли риск искры только с зарядными устройствами, потребляющими более 7-8 ампер? Безопасно ли прикреплять отрицательный зажим к отрицательному аккумулятору, если зарядное устройство рассчитано на 4А? Я не говорю, что сделаю это, я просто пытаюсь понять теорию, стоящую за этим.
  • Как насчет люверсов и коннекторов, как на картинке ниже? Их можно прикрепить к минусу и плюсу аккумулятора, так что, когда вы захотите его зарядить, вы просто подключите кабель к разъему. Но разве это не то же самое, что подсоединить отрицательный зажим к отрицательному полюсу батареи? Или это безопаснее? Если да, то почему?
  • Насколько я знаю, та же самая предосторожность (не прикреплять минус к минусу) никогда не упоминается, когда речь идет об аккумуляторах для мотоциклов. Почему? Это потому, что они меньше (от 6 до 16 Ач против 60-90 Ач для автомобиля) и обычно заряжаются током 0,8 А?
  • Кроме того, я считаю, что та же самая предосторожность не распространяется на лодки. Это потому, что потенциал напряжения через воду может вызвать электролитическую коррозию? Но как в таком случае бороться с искрами на лодке?

введите описание изображения здесь

Ответы (1)

Вы правы, процедура заключается в том, чтобы предотвратить искры рядом с аккумулятором, так как аккумулятор может производить взрывоопасную водородно-кислородную смесь во время зарядки.

Искры генерируются, когда вы размыкаете или замыкаете цепь, когда по ней течет ток. То есть, если зарядное устройство выключено, никаких искр вы не получите. Если она включена, вы получите искры на первой клипсе, которую вы удалите, или на последней клипсе, которую вы прикрепите 1 . Таким образом, не имеет значения, положите ли вы положительный или отрицательный зажим последним, если вы подключаете его на некотором расстоянии от батареи. Также не имеет значения, большое у вас зарядное устройство или маленькое. Большой создает большие искры, маленький — маленькие искры.
Теперь... в автомобиле двигатель и шасси подключены к отрицательной клемме аккумулятора, что дает множество мест для подключения черного зажима. Но положительная клемма — это единственный кусок голого металла, к которому можно подключиться. Поэтому подключите плюс к клемме, а минус где-нибудь к металлической части.

Кабель на вашей картинке можно подключить напрямую к клеммам, потому что он не будет вызывать искры, если только он не подключен к зарядному устройству во время его установки.

Я не знаю, почему эта процедура не упоминается для лодок или мотоциклов. Я определенно получаю искры с моей маленькой батареей на 4 Ач.

1 ) Тем не менее, клеммы аккумулятора подвержены коррозии, и установленный зажим не всегда будет иметь хорошее электрическое соединение. Не исключено, что и там у вас появится искра при подключении другого зажима.

Спасибо. Однако я не понимаю, почему при подключении крокодиловой клипсы к негативу может возникнуть искра, а при подключении ушка разъема на моем фото к негативу - нет. Разве не имеет значения тот факт, что зарядное устройство подключено к минусу? В чем разница между клипсой «крокодил» и петелькой?
«Вы получите искры на последней клипсе, которую вы прикрепите» - но разве это не применимо, если я прикрепляю клипсы, которые уже подключены к зарядному устройству, подключенному к сети? Если я сначала прикреплю зажимы, а только потом включу зарядное устройство в розетку, разве это не отличается, я все равно буду получать искры?
Зарядка автомобильного аккумулятора: несколько вопросов по подключению минусовых клемм к массе (нигде не нашел)
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v