У меня есть несколько аккумуляторов от мотоциклов, и каждый из них имеет свой уровень заряда (12-13 Вольт в состоянии покоя).
Предполагая, что у меня есть только одно зарядное устройство на 12 Вольт, могу ли я заряжать их параллельно, пока одна из батарей не будет полностью заряжена (проверьте ее по напряжению), затем удалить ее из цепи и подождать, пока следующая полностью зарядится? Не навредит ли это?
Когда вы соединяете две батареи параллельно, они распределяют заряд между собой.
Например, если вы соедините вместе две батареи, одну полностью заряженную, а другую разряженную, в результате получится две батареи, заряженные примерно на 50%. Это, конечно, в теории, потому что полностью заряженная батарея изначально будет сбрасывать адский ток на разряженную батарею. Это может быть небезопасно. Соединение двух аккумуляторов с почти одинаковым уровнем заряда вместе — это нормально.
То же самое относится и к зарядке. При параллельной зарядке двух аккумуляторов они будут иметь одинаковое напряжение и заряжаться одновременно. Аккумуляторы также достигают полной зарядки в то же время.
Проблема в том, что если одна батарея заряжается 1 час. Тогда для зарядки двух аккумуляторов потребуется 2 часа, для зарядки трех аккумуляторов потребуется 3 часа и так далее. То, что, по вашему мнению, вы получаете, соединяя их вместе, теряется из-за времени, потраченного на зарядку.
Когда вы соединяете батареи вместе параллельно, вы приводите все батареи к одинаковому напряжению - это заставляет более заряженные батареи разряжаться в менее заряженные батареи, пока они все не достигнут одинакового уровня заряда.
Когда вы подключаете зарядное устройство к параллельным батареям, выходное напряжение зарядного устройства будет расти до тех пор, пока оно не выдаст свой номинальный (или выбранный) ток. Ток будет распределяться между батареями пропорционально внутреннему сопротивлению батарей (и проводов, соединяющих их, поэтому используйте большие провода — относительно выхода зарядного устройства — и убедитесь, что они хорошо подключены). Каждая из отдельных батарей, вероятно, будет иметь различное внутреннее сопротивление, поэтому возможно, что некоторые из них будут заряжаться, а некоторые нет. Но поскольку все батареи связаны друг с другом, вы не сможете сказать, какие из них заряжены, не отключив их и не измеряя каждую по отдельности. Это может оказаться более хлопотным, чем заряжать их по одному.
Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы обойти эти проблемы (помимо взимания платы за каждую из них по отдельности):
Подключите небольшой резистор (0,1 Ом или 0,01 Ом) последовательно с каждой батареей. Падение напряжения на резисторе позволит вам увидеть, заряжается ли батарея (или разряжается), не отключая ее от зарядного устройства.
Зарядите каждую батарею через диод. Диод изолирует батареи друг от друга, предотвращая выравнивание заряда и позволяя каждой батарее заряжаться со своей скоростью. Это было бы идеально, но падения напряжения на диоде (около 0,7 В) может быть достаточно, чтобы аккумуляторы не заряжались полностью. Это будет зависеть от конструкции зарядного устройства.
То, что произойдет, также будет зависеть от емкости зарядного устройства - если у вас много аккумуляторов и небольшое зарядное устройство, то объяснения выше остаются в силе, но если у вас есть большое зарядное устройство, то это можно сделать. Во время моего ученичества нам приходилось заряжать 30 или более автомобильных аккумуляторов одновременно (зимой), и у нас было зарядное устройство, способное подавать 6 и 12 вольт и около 200 ампер по мере необходимости. Итак, все аккумуляторы зарядились, не затрагивая остальные.
Рори Олсоп
ореады