Q1: Когда снимают автомобильный аккумулятор, почему начинают с минусового провода? Не потому ли, что если сначала снять плюсовой провод, он может коснуться кузова автомобиля и замкнуть цепь, что приведет к короткому замыканию, которое приведет к... чему?
Q2: Почему никто не получает удар током при прикосновении к минусовому проводу при снятии аккумулятора? Я бы представил, что при прикосновении к нему мы будем частью цепи, и ток должен течь через нас. Что мне здесь не хватает?
При отсоединении зажима от автомобильного аккумулятора существует опасность создания короткого замыкания инструментами, которые соприкасаются с клеммой аккумулятора. Таким образом, инструмент, соприкасающийся с положительной клеммой, может вызвать короткое замыкание, если он коснется любого заземленного металлического предмета. Начиная с отрицательной клеммы, эта опасность устраняется; теперь вам нужно только убедиться, что он не касается положительной клеммы.
После того, как отрицательная клемма отключена, единственный способ замкнуть цепь на батарею — это прикоснуться к самой отрицательной клемме. Ничто другое во всем автомобиле не замкнуло бы цепь, если бы к нему прикоснулись инструменты. Так что теперь безопасно контактировать с положительной клеммой и всем, к чему она подключена.
Удара током не произойдет ни при каких обстоятельствах, потому что напряжение составляет 12 вольт. Несмотря на то, что батарея способна подавать много ампер, закон Ома говорит нам, что 12 вольт недостаточно, чтобы пропустить большой ток через тело человека.
Когда вы отсоединяете кабель заземления (-ve в большинстве автомобилей), вы, вероятно, касаетесь кузова автомобиля, но клемма заземления подключена к кузову, поэтому вы не замыкаете цепь и, следовательно, не можете вызвать короткое замыкание или удар током (хотя, как указывает ответ gbarry, вы все равно едва почувствуете удар, так как напряжение слишком низкое).
Когда вы затем удаляете другую клемму, вы все равно не можете замкнуть цепь, поскольку вы отключили землю, поэтому ток не может вернуться к батарее.
Что бы вы ни делали, не позволяйте каким-либо металлическим инструментам касаться обеих клемм или клеммы + ve и кузова автомобиля, когда они оба подключены — в результате короткого замыкания может протекать ток, достаточный для приваривания инструментов к клеммам! Точно так же будьте очень осторожны с клеммами при ношении любых металлических украшений (например, обручальных колец).
мкейт
Марко Буршич
Р Драст
Павел
Дизайнер продукта