Описание: В рамках секретной миссии по спасению 52 заложников в Иране была создана операция «Надежный спорт» . Проект состоял из модифицированного Lockheed C-130 Hercules и был разработан таким образом, чтобы он мог приземляться на взлетно-посадочной полосе длиной с футбольное поле. Чтобы сократить посадочную дистанцию, инженеры дооснащают самолеты ракетами. Эти ракеты замедляют самолеты при посадке и обеспечивают дополнительную тягу при взлете.
Во время тренировок в октябре 1980 года, всего за несколько дней до хирургической операции, операция «Надежный спорт» сошла с рельсов. Когда самолет заходил на посадку, пилот по ошибке выпустил ракету до того, как колеса приземлились. Самолет теряет подъемную силу и врезается в асфальт.
Для наглядности вот короткое видео, подводящее итоги мероприятия: Credible Sport Test YMC 130 H.
Теперь технологии прошли долгий путь с 80-х годов; авионика значительно улучшилась, и авиационная промышленность даже придумала самый быстрый транзистор, когда-либо созданный в 2009 году благодаря Northrop Grumman.
При этом можно ли было бы реанимировать этот проект и допустить автоматический запуск ракет компьютерной системой, а не ручным управлением пилотов (учитывая, что изначально именно человеческий фактор обрек его на провал)?
Это не было отсутствием технологий. Технология автоматического запуска ракет на самом деле не очень сложна: радарный высотомер, данные о воздушной скорости и, возможно, данные от датчиков нагрузки на шасси, подключенные к простому компьютеру. Все это существовало тогда, а ракетная система была фактически компьютеризирована:
Затем испытательная группа Lockheed оценила, что компьютер, используемый для управления запуском ракет во время посадки, нуждается в дальнейшей калибровке, и решила вводить команды вручную.
Так что план состоял в том, чтобы использовать компьютерное управление, но это требовало большего развития, чем у них было время - так как они очень торопились, они решили сделать это вручную.
Если бы у них было больше времени на настройку, они, без сомнения, добились бы успеха с технологиями того времени. Причиной отмены проекта стало не отсутствие технологий, а освобождение заложников.
На самом деле план использовать ракеты для столь быстрого замедления самолета был чрезвычайно рискованным, и если бы он пошел не так, как надо, лучшие подразделения спецназа США застряли бы в центре Тегерана! Я лично не думаю, что это произошло бы, даже если бы испытания прошли успешно. Тот факт, что они продолжили разработку концепции MC-130 Combat Talon II без ракет, указывает мне на то, что военные считали, что часть тормозных ракет того не стоит.
Так что нет, современная авионика действительно была бы ни при чем.
Конечно, вы могли бы, но для такого рода миссий в наши дни есть гораздо лучшие варианты. Например, для такой миссии может быть использован Bell-Boeing V-22 Osprey, который уже готов к стойке, гораздо проще в управлении во время взлета и посадки и использует современную авионику и системы управления.
бильяндриам