Летали ли когда-нибудь Россия или Советский Союз на ракетоплане?

Были ли у России или Советского Союза когда-либо собственные экспериментальные или военные реактивные самолеты (помимо «Бурана»), или их вооруженные силы использовали только реактивные и другие неракетные самолеты? Америка летала на этих многих экспериментальных Х-самолётах, были ли подобные самолёты у Советского Союза? Афаик, все МиГи реактивные.

Вы спрашиваете, строили ли Советы когда-нибудь ракетный самолет? Если это так, то это ответ «да/нет», и вопрос был бы лучше, если бы вы более конкретно рассказали об использовании ракетного самолета.
@GdD Я четко написал «экспериментальные или военные ракетопланы». Сюда могут входить суборбитальные космопланы, подобные X-2 и X-15. Но Майк Соусун на самом деле ответил на мой вопрос, и вопрос и ответы в ссылке ymb1 тоже интересны.
5 минут или меньше поиска дали бы вам ответ, почему вы не удосужились сделать это?
@jwenting Ты здесь один из самых «дружелюбных», верно?
@ Джованни Я стараюсь быть таким, но мне, как и большинству людей здесь, не так много времени на людей, которые не проявляют никаких попыток решить свои проблемы, прежде чем просить о помощи.
@jwenting Почему ты тогда не торопился? Я не знал, что именно гуглить, и пока не знал ни одного российского ракетоплана. Я подумал, что лучше спросить здесь, чтобы получить определенный ответ. Тебе не больно, если я спрошу об этом. Если вы не хотите отвечать, не отвечайте (на вопрос все равно был дан ответ, ваш комментарий был совершенно излишним, он годился только для демонстрации отвращения).
Кроме того, я спрашиваю конкретно об экспериментальных самолетах, таких как X-plane, а не просто о ракетоплане.

Ответы (1)

Да

Во-первых, следует уточнить тот факт, что «ракетный двигатель» — это вариант реактивного двигателя. Под ракетным двигателем обычно понимают реактивный двигатель, требующий внешнего подвода всех компонентов горения, в том числе и окислителя.

В некотором смысле это упрощает задачу, и именно поэтому ракетные двигатели обычно использовались на ранних стадиях разработки реактивных двигателей.

Ранние примеры включают ракетные ускорители для традиционных самолетов с поршневым двигателем. Этот метод все еще используется для сокращения взлетной дистанции ( в некоторых случаях до нуля ), но на раннем этапе он был опробован для «обычного» аварийного питания и, конечно же, для исследований. (Тогда реактивные двигатели Ram также имели ограниченное применение).

Первым советским 100% реактивным самолетом стал БИ-1 (БИ-1) в начале 1942 года.

БИ-1 Викисклад

БИ-1 имел ракетный двигатель, работающий на керосине и азотной кислоте. Несмотря на то, что самолет обозначался как «истребитель» и имел место для артиллерийских орудий, это был действительно исследовательский самолет с максимальным временем работы на тяге всего несколько минут (на реальных испытаниях он никогда не достигал даже двух минут).

Первый был разъеден кислотой. Третий (БИ-3) был потерян, а летчик-испытатель Бахчиванджи погиб, предположительно , из-за непонятных тогда подтяжек Маха .

В более поздние времена, в «настоящую» реактивную эру, сотрудничества между авиационной и космической промышленностью было гораздо меньше , чем на Западе. Это одна из причин, почему "ракетопланы" были редкостью в СССР даже для исследований.

Летали ли когда-нибудь Россия или Советский Союз на ракетоплане?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v