Зеркало крепления шлема «третий глаз» слишком сильно поворачивается

У меня есть велосипедное зеркало типа «третий глаз», прикрепленное к моему шлему. У него две точки сочленения: одна рядом с местом крепления к шлему, которая контролирует, насколько далеко он поднимается, а другая рядом с зеркалом, которая регулирует угол наклона зеркала. Когда я впервые получил его, было некоторое сопротивление его регулировке в любом случае, поэтому, как только он был отрегулирован, он просто остался на месте. Однако со временем это сопротивление уменьшилось до такой степени, что движение воздуха мимо меня вниз по крутому склону или поворот моей головы внезапно заставляют зеркало двигаться или все это отклоняется от меня. В любом случае в результате я внезапно перестаю видеть позади себя, пока не успею безопасно поднять руку, чтобы вернуть ее на место. Как это обычно бывает в то время, когда его нетЭто безопасно для меня, моя способность использовать третий глаз исчезает в те моменты, когда мне это нужно больше всего.

Я попытался использовать горячий клей, чтобы зафиксировать оба конца на месте, и это работает некоторое время, но со временем он продолжает ослабевать, особенно сторона, ближайшая к шлему. В то же время горячий клей не особенно гибкий, поэтому, если я не отрегулирую его правильно, я окажусь на своем велосипеде, чтобы повернуть голову в ту или иную сторону, чтобы попасть в золотую середину, где я могу видеть прямо позади себя. .

Кажется, было бы полезно, если бы была какая-то жидкость, которой я мог бы протереть точки контакта, что увеличило бы количество трения настолько, что любой конец оставался бы на месте, когда я не пытаюсь его отрегулировать, но недостаточно чтобы я не мог настроить его, когда мне нужно. Что-то вроде противоположности масла, и в идеале что-то не липкое, чтобы притягивать слишком много пыли и грязи или иным образом пачкать мои руки всякий раз, когда я пытаюсь отрегулировать зеркало, но достаточно долговечное, чтобы мне не приходилось применять его больше, чем, может быть, каждый месяц или до.

Существует ли что-то подобное? Или есть какое-то другое решение, которое можно порекомендовать?

Обновление: вот фото зеркала, прикрепленного к моему шлему:введите описание изображения здесь

Не могли бы вы добавить несколько фотографий, в идеале крупные планы шарниров? У меня есть несколько идей в зависимости от того, как они построены.
Я попробовал блэкберновую версию зеркала для шлема и нашел их бесполезными и опасными. Бесполезно, потому что они легко двигаются, и даже быстрого поворота головы было достаточно, чтобы их отрегулировать. Вибрации дороги также затрудняли просмотр изображения. Опасно, потому что я потерял из виду сектор, достаточно большой, чтобы спрятать машину. Я закончил тем, что использовал зеркало для мотоцикла, и это было блестяще - намного лучше, чем пластиковое зеркало для велосипеда.
У вас есть доступ к карбоновой монтажной пасте? Можно ли слегка вдавить его в шаровые опоры?
Эти вещи бесполезны, лучше посмотри через плечо. Они опасны еще и тем, что являются модификацией шлема и, кроме того, могут попасть вам в глаз в случае аварии.
@Carel: Верно, но некоторые велосипедисты боятся оглядываться. Для них это может быть лучше, чем ничего.
@Criggie (слегка ОТ) Я нашел 2 хороших велосипедных зеркала на конце руля: большое и металлическое: велосипедная звезда Busch und Muller (на моем гибриде); маленький, пластиковый, но солидный [Zefal spin](www.zefal.com/en/mirrors/109-spin.html) (на турере). Оба слегка выпуклые. Дешевые зеркала даже не намного дешевле, но бесполезны, и я думаю, что дело не только в шаткости, но и в плоском стекле.
@Carel Я также отказался от зеркал на шлемах в пользу зеркал на конце стержня. По моему опыту с последними, они дополняют, а не заменяют плечевые зоны — они позволяют вам следить за тем, что приближается сзади, не отрывая взгляда от дороги впереди. Хороший пример — езда в медленном потоке: вы хотели бы проехать мимо машин в удачный момент, но приближается мотоцикл — как быстро? Машина впереди только что затормозила, пока вы оглядывались через плечо? Наблюдая за мотоциклом, в зеркале все еще можно увидеть стоп-сигналы
@Michael В моем случае у меня лежачее положение, и невозможно смотреть далеко назад во время езды. Зеркало на шлеме было одним из решений, но полосовое зеркало на обочине работает лучше.
@ Майкл Я не боюсь оглядываться через плечо, но у меня нет той гибкости, к которой я привык, и на самом деле это довольно сложно, по крайней мере, быстро. На мой взгляд, гораздо безопаснее подметать за собой зеркало, не дезориентируя все тело.
@ChrisH Я добавил крупный план, он настолько близок, насколько я могу, и все еще остаюсь в фокусе (слева он уже слегка размыт). Как видите, горячий клей на зеркальной стороне все еще держится, но с другой стороны он не сработал.
@Criggie Если я ищу «углеродную сборочную пасту» на Amazon, я вижу много результатов, будет ли что-то подобное работать?

Ответы (2)

Жевательная резинка или замазка. Вам не нужно помещать увеличивающее трение вещество внутрь суставов — вы можете нанести его снаружи. Легче удалить потом. Вы также можете обмотать стыки липкой лентой (если она не должна двигаться, но двигается, используйте изоленту; если она должна двигаться, но не двигается, используйте WD40 :) ).

"Сугру" был бы другим выбором.
@Criggie Sugru со временем настраивается... на самом деле, у меня был дополнительный пакет, на который я копил, когда он мне был нужен для чего-то, и когда пришло время, и он мне понадобился, я обнаружил, что он длится не более нескольких месяцев. в пакете до настройки и становится бесполезным.

Мне удалось сделать соединения налобного фонаря (который я иногда использую на велосипеде) намного жестче, вклинив резинку в шарнир. Если вы можете разобрать его, вам может помочь кусочек внутренней трубки или мазок горячего клея. Но если соединение нельзя разобрать, это намного сложнее. Еще может быть возможность оборачивать резинку (или кусок внутренней трубки) вокруг сустава много раз, пока он не станет тугим.

Уловка, которую я использовал в совсем другой ситуации (чтобы сделать что-то вроде самостопорящегося болта для бедняков), заключается в том, чтобы поместить туда довольно вязкий, но не слишком стойкий фиксатор резьбы. Когда он высохнет, намеренно сломайте резьбовой фиксатор. Это все равно резко увеличит трение.

Зеркало крепления шлема «третий глаз» слишком сильно поворачивается
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v