Что использовать для чистки переключателя?

Шаг 1

Очистите шкивы переключателя, прижав лезвие отвертки к бокам шкивов и повернув рукоятку. Вы можете сделать это с колесом в дропаутах или со снятым колесом.

Шаг 2

Смахните грязь с переключателя, используя комбинацию щеток с щетиной разной длины и жесткости, как те, что входят в набор щеток Finish Line Easy-Pro.

Шаг 3

Обезжирьте переключатель с помощью Finish Line Speed ​​Clean, мощного обезжиривающего средства, которое почти мгновенно высыхает. Вам не придется ждать, прежде чем наносить смазку, или беспокоиться о том, что смазка будет разрушена излишками обезжиривателя, который не высох.

Это также хорошее время, чтобы снова просмотреть шкивы. Сначала распылите на опорный шкив средство Speed ​​Clean, поворачивая рукоятку, затем возьмите тряпку, зажмите ее между большим и указательным пальцами и сожмите шкив, продолжая вращать рукоятку. Любая грязь, которая не сошла с лезвия отвертки, сойдет на тряпку. Повторите с нижним шкивом. Это наиболее эффективно, если шкив все еще влажный от обезжиривателя, когда вы протираете его тряпкой. Поскольку Speed ​​Clean высыхает очень быстро, распыляйте средство только на один шкив за раз, чтобы нижний шкив не высох до того, как вы закончите работу с жокеем.

Шаг 4

Смажьте переключатель, сначала распылив на него смазку Finish Line Dry Teflon Lube, а затем впрыснув во все точки трения полностью фторированную смазку Extreme Fluoro.

Что вы пытаетесь отчистить? Если вы думаете о растворителях, я предполагаю, что это смазка для цепи, а не грязь.

Я предпочитаю использовать обезжириватель на водной основе, например простой зеленый цвет , и старую зубную щетку. Если это особенно плохо, я сниму его с велосипеда и разберу. Эта тема на BicycleTutor содержит гораздо больше подробностей о том, как вы это делаете.

Более быстрый и менее эффективный подход — распылить немного проникающего масла, такого как WD40, чтобы размягчить смазку, а затем вытереть ее. Это заставит вас снова бежать в спешке, но это не хорошо для велосипеда.

Традиционно люди использовали органические растворители, такие как керосин, но они токсичны, а обезжириватель столь же эффективен. Бензин хуже всего, он содержит контактные яды, а также ядовитые пары.

Лучшее, что я использовал, называется "De-Solv-it", его можно купить в большинстве хозяйственных магазинов. Это почти волшебно, насколько хорошо он работает, просто распылите его и оставьте на минуту или две. Возможно, вам придется чистить тяжелые предметы, но жир просто тает. Он также утверждает, что является биоразлагаемым. Вот он на Амазоне: http://www.amazon.com/Desolv-Citrus-Solution-12-oz/dp/B000BQWVTQ .

Мой подход заключается в том, чтобы сначала соскоблить самое худшее. Затем прислоните велосипед к чему-нибудь на открытом воздухе, где пол не будет испорчен масляными пятнами, засуньте газету (одна или две «секции» полноразмерной газеты подойдут) за переключатель и оставьте ее лежать на колесо, чтобы защитить колесо (как тормозную поверхность, так и шину) от растворителя.

Тщательно обрызгайте переключатель WD-40 (это единственное применение, которое у меня есть), одновременно протирая старой зубной щеткой.

Вытрите насухо, дайте WD-40 немного испариться, затем смажьте. Обычно я использую любое масло для цепи, которое наношу на цепь, хотя, вероятно, есть варианты получше. Немного смажьте, затем сотрите излишки, дав ей возможность впитаться через несколько минут.

Можно снять промежуточные колеса, почистить их отдельно, а затем набить смазкой их подшипники, но это много работы, и я не уверен, что оно того стоит.

Я восстанавливаю много старых велосипедов для перепродажи, и если DR действительно неприятный, я сначала удаляю его. Затем я пропитываю его WD-40, чтобы ослабить все, что застряло, и начинаю работать с этим вручную; убедиться, что все суставы свободно двигаются. Затем... Это дремель (проволочное колесо) и зубная щетка, пока я не уберу всю грязь и пятна, поверхностную ржавчину и другую грязь. Наконец, сбрызните обычным старым моющим средством и тщательно промойте. Используйте очень горячую воду для полоскания, чтобы она быстро высохла. Наконец, смажьте все шарниры. Если натяжители липкие или чрезмерно неприятные, я разбираю клетку и натяжители и очищаю их отдельно, смазывая оси перед сборкой. Много работы, грязно. Но в результате получается как новый DR.

Добавляя ко всему вышесказанному: не обращайте внимания на «растворитель». сконцентрируйтесь на кисти.

Растворитель не творит чудес. Поверьте мне, простое зеленое — это то же самое, что и обычное мыло. Возьмите старую зубную щетку, потрите кусок мыла, почистите то, что хотите почистить. смывать. повторение.

Если вы не можете достать туда старую зубную щетку, вам придется разобрать ее. или используйте тряпку. что-то не-чрезвычайно-токсичное никак не сработает.

Старый неглубокий поднос для приготовления пищи, полный бензина. Разберите переключатель, поместите все детали в бензин на ходу. Возьмите их одну за другой и потрите старой зубной щеткой до чистоты, положите каждую чистую часть на бумажное полотенце, чтобы стечь/испариться. Затем возьмите каждую часть и протрите ее сухим бумажным полотенцем, прежде чем положить на чистую поверхность. Наконец, снова соберите с правильной смазкой, которая различна для разных областей разных частей. Вам, вероятно, понадобится два или три базовых смазочных материала, таких как масло для цепей, легкое машинное масло и легкая смазка.

При этом не курите и не используйте сразу литры бензина. Делайте это на открытом воздухе и не наклоняйтесь прямо над подносом, вдыхая пары. Я считаю, что обычный бензин намного легче воздействует на руки, чем любой из растворителей с запахом цитрусовых, которые, как правило, смывают с ваших рук весь жир. Нет необходимости в сверхагрессивном растворителе.

Главное - разборка! Без него вы не сможете по-настоящему очистить эти маленькие сложные устройства. Разбрызгивание материала в точки трения, замачивание или что-то еще не всегда вымывает песок, старую смазку или грязь, они могут просто загнать их еще глубже. Не говоря уже о вашем более глубоком понимании того, как это работает, когда приходит время регулировать, оценивать износ или оценить новый.