Насколько я понимаю, устройства для обслуживания аккумуляторов, подобные предлагаемым под торговой маркой Battery Tender ®, используются для поддержания заряда аккумуляторов для длительного хранения, а зарядные устройства для подзарядки... также используются для зарядки аккумуляторов?
Каковы различия между этими двумя устройствами, как они работают, каковы их области применения и каковы преимущества и недостатки каждого из них?
РЕДАКТИРОВАТЬ: Как каждое устройство влияет на длительный срок службы батареи?
Разница в смарте.
Зарядное устройство постоянно обеспечивает постоянный ток. Он не знает, заряжен ли аккумулятор или разряжен.
Аккумуляторный тендер умный. Он будет заряжать аккумулятор только тогда, когда он нуждается в зарядке. После завершения зарядки он выключается и следит за состоянием батареи. Когда он увидит, что заряд батареи достигает примерно 80% (в зависимости от модели тендера), он полностью зарядит аккумулятор и снова подождет.
Тендеры лучше, но дороже. Тендеры заряжают аккумулятор только тогда, когда это необходимо; это снижает износ аккумулятора.
Подзарядные устройства больше изнашивают аккумулятор.
Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы — странные существа. У них довольно высокая скорость саморазряда по сравнению с другими химическими веществами. Это означает, что даже стоя на полке, они умрут через 6 месяцев или год в зависимости от размера. Они также наполнены водой, что придает им странные свойства.
Автомобильный залитый свинцово-кислотный аккумулятор (12 В) имеет внутри 6 отдельных ячеек. Номинальное напряжение каждой ячейки составляет 2,1 В, что дает общее номинальное напряжение батареи 12,6 В. Эти клетки могут и выходят из равновесия, что означает, что одна ячейка может быть ниже или выше остальных. При зарядке несбалансированной батареи некоторые элементы полностью заряжаются раньше других. Аккумулятор имеет интересный механизм, предохраняющий полностью заряженные элементы от перезарядки: он выпаривает воду. Это не свист чайника, а ускоренное испарение. Когда батарея полностью заряжена, все ячейки начинают кипеть.
Эти свойства позволяют аккумулятору относительно хорошо работать в автомобильной системе зарядки. Поскольку автомобиль имеет относительно неуправляемую систему зарядки, аккумулятор хорошо держит заряд, требуя только периодических доливов воды. Кроме того, такие батареи, как герметичные свинцово-кислотные, абсорбированные стеклянные маты и гелевые элементы, плохо подходят для транспортных средств, потому что их нельзя заряжать до 100% заряда.
В зависимости от скорости разряда батареи, подзарядное устройство предназначено для компенсации скорости разряда плюс немного. Если это плюс несколько достаточно велико, батарея будет находиться в этом состоянии кипения неопределенно долго.
Тендер полностью зарядит аккумулятор и прекратит зарядку, сводя к минимуму время нахождения аккумулятора в состоянии кипения.
Оба зарядных устройства изнашивают аккумулятор, съедая циклы зарядки/разрядки. Несмотря на то, что непрерывная зарядка всегда поддерживает батарею полной, тот факт, что она всегда заряжается, изнашивает батарею так же сильно, как зарядка и разрядка батареи.
DucatiKiller
ЛосьЛюцифер
DucatiKiller