Какая связь между FANS и CPDLC?

Кто-то сказал, что FANS включает CPDLC, другой сказал, что нет.

Это зависит от региона и/или поколения самолета.

Существует CPDLC, соответствующий ИКАО, используемый в Европе (через ATN-B1), и есть CPDLC Oceanic/US (через ACARS).

• Самолет, оснащенный FANS 1/A+, имеет CPDLC Oceanic/US, но не европейский.
• Новые дальнемагистральные самолеты, такие как 787 и A350, используют FANS 2/B, который имеет оба CPDLC.$^a$

$^a$Эта интеграция может быть предложена в качестве модернизации, если это возможно. Например, для Airbus (используя жаргон Airbus) пакет A+B был впервые представлен на A350, а затем стал доступен в качестве модификации для A380 (см. слайд ниже от Airbus).

(Аэробус через ИКАО )

---

Краткий исторический контекст см. в разделе истории, который я собрал здесь .