Это ответ на вопрос, мог ли космический шаттл приземлиться на какой-либо длинной взлетно-посадочной полосе, кроме специально укрепленных в Кеннеди (TTS) и Эдвардсе (EDW)? говорит:
Аэропорт Матавери на острове Пасхи был запланированным местом остановки космического корабля "Шаттл". Поскольку космический шаттл не имеет двигательной установки, вы можете захотеть иметь довольно плотную сеть потенциальных посадочных площадок на случай чрезвычайной ситуации.
В качестве приятного побочного эффекта длинная взлетно-посадочная полоса позволяла обслуживать остров более крупным пассажирским самолетам, что способствовало развитию туризма. Хорошая беспроигрышная ситуация.
Что бросилось в глаза, так это комментарий :
Улучшение взлетно-посадочной полосы произошло только после того, как на ней возникла проблема неподготовленной аварийной посадки... в романе . Но тогда ни один из запусков Ванденберга, для которых он был бы местом прерывания запуска, в конечном итоге так и не произошел.
после этого комментария :
Вероятно, он имеет в виду «Shuttle Down» Ли Корри. https://en.wikipedia.org/wiki/Шаттл_Вниз
Вопрос: Является ли это время фактически правильным? Если да, то было ли это совпадением или в отношениях действительно есть какой -то причинно-следственный аспект ?
Как бы мне ни нравилось читать роман после прочтения статьи в Википедии об аэропорте Матавери, я несколько разочарован своим ответом. Роман был опубликован в 1980 году, а официальное соглашение между США и Чили не было подписано до 1985 года. Есть косвенные доказательства того, что роман не играл причинной роли.
В «Устной истории» Глинна С. Ланни из проекта НАСА «Устная история». Ссылка на полный текст Похоже, что с самого начала участия ВВС в проекте «Шаттл» остров Пасхи был определен как возможное место для прерывания посадки. Им это не понравилось из-за короткой взлетно-посадочной полосы, но они подумали об этом. Поскольку это устная история, трудно точно определить, когда возникли эти мысли, но контекст заставляет думать, что это было довольно рано.
Естественно, во всех новостных статьях 1984-1987 годов о продлении, которые я нашел, роман никогда не упоминается. Как и официальный текст Соглашения.
Хотя это был забавный маленький роман. Что, как ни странно, предвидело большинство логистических проблем, которые возникнут из-за того, что поисковая команда НАСА будет находиться на острове Пасхи. Особенно ограничения по воде и санитарии.
Немного поискав, я нашел интересную рассекреченную записку 1966 года! ВВС считали, что их собственная программа пилотируемых космических полетов стартует с Западного испытательного полигона в южном направлении и использует остров Пасхи в качестве возможного прицела для прерывания посадки. В другой записке от 1967 года говорится, что дело дошло до реальных переговоров с чилийским правительством. Несмотря на то, что эти документы были засекречены, ясно, что идея использования острова Пасхи в качестве места аварийной посадки возникла не из романа.
+1Спасибо, что изучили это! Теперь я заинтригован; Я постараюсь найти копию, чтобы прочитать сам. Мне любопытно; Вы уже были немного знакомы с ситуацией и читали новостные статьи, или это исследование, которое вы провели только сейчас, чтобы ответить на вопрос?Я живу на острове Пасхи, и большинство людей здесь знакомы с этой историей. Новый DID пробудил интерес НАСА к расширению взлетно-посадочной полосы здесь, чтобы разместить специально модифицированный Боинг-747, который несет шаттл. Вплоть до публикации романа они не рассматривали эту проблему. В середине 60-х гг. соглашение с Чили позволило США разместить на острове Пасхи станцию слежения за искусственными спутниками Земли. В период с 1967 по 1971 год на острове дислоцировалось около сотни североамериканских военных. Они уехали прямо перед избранием на пост президента-марксиста Сальвадора Альенде, предвидя конфликт.
Роман был впервые опубликован четырьмя частями в научно-фантастическом журнале в период с 1980 по 1981 год. Этот вопрос обсуждался довольно долго, прежде чем 30 июня 1985 года официально стало известно, что тогдашнее военное правительство одобрило просьбу НАСА о продлении взлетно-посадочной полосы, которую они завершили в 1987 году. покрытие взлетно-посадочной полосы, что они сделали в 1997 году и совсем недавно в 2011 году. НАСА раньше отвечало за ремонт взлетно-посадочной полосы, но, насколько я знаю, больше не занималось.
В апреле 1967 года авиакомпания LAN открыла рейсы из Сантьяго на остров Пасхи, а 16 января 1968 года рейс Сантьяго-остров Пасхи был продлен до Таити. В 1970-х годах на остров летал еженедельный самолет B-707, а до этого - ежемесячный самолет DC-6B. Первоначально взлетно-посадочная полоса была расширена и заасфальтирована для использования в качестве базы США. В 1993 году, с новой более широкой и длинной взлетно-посадочной полосой, количество рейсов было расширено до замены Boeing 707 на Boeing 767-200ER два раза в неделю. В последнее время на остров летали Boeing 767-300ER, Airbus A340 и Boeing Dreamliner 787, выполнявшие до трех рейсов из Сантьяго за один день.
BSteinhurst
ооо