Повреждение боковины шины. Заменять?

Вчера я врезался в бордюр, и моя шина повредила боковину. введите описание изображения здесьНа этой шине безопасно ездить? или мне нужно заменить эту шину?

введите описание изображения здесь

Сколько лет шине? На нем есть дата изготовления? Это для какой машины?
Эти шины 2012 года. Моя машина мустанг 1999 года.
Определенно не выглядит безопасным.
Я оставлю это как комментарий, а не ответ, потому что это мое мнение. У меня были подобные повреждения на моем Lumina в прошлом, и я не видел никаких побочных эффектов, если ничего не предпринимал. Не было и постепенной потери давления в шинах. Конечно, только вы можете сказать о степени повреждения вашей шины; фотографии могут не передать всей истории. Тем не менее, шины, которым ~ 4 года, подлежат замене - это должно быть более веской причиной для вас, чтобы получить свежую резину, чем это повреждение, поэтому я бы заменил их независимо от повреждения.
@ Zaid Я тоже ездил с шинами в похожем состоянии. Хотя сейчас ничего плохого не произошло, я считаю это довольно глупым, так как слабое тонкое место в боковине могло означать высокий риск мгновенного сдувания в более сложных условиях, таких как высокая скорость. Я не хочу, чтобы шина сдувалась на скорости 100 км/ч.
@IhavenoideawhatI'mdoing Я имел в виду, что не все повреждения боковины требуют замены . Конечно, это призыв ОП оценить, насколько серьезен ущерб. Как я упоминал в предыдущем комментарии, шина должна быть заменена из-за возраста больше, чем что-либо еще.
@Заид, ты прав. Однако шина выглядит довольно плохо.
В комментариях и ответах здесь есть куча хороших моментов, но одна вещь, о которой никто не упоминает: это «спортивный автомобиль» (я беру это в кавычки на случай, если это 6-цилиндровый двигатель ...). Если вы водите его так, как будто вы его украли, вам нужно быть НАМНОГО более осторожным, чем если бы вы водили как нормальный человек, соблюдая все правила дорожного движения. Если бы это был я, который жестко водит машину, я бы полностью заменил его, независимо от того, виден шнур или нет, потому что потенциальный риск не перевешивает финансовую выгоду, но для моей матери, пока это конструктивно прочно, она буду в порядке

Ответы (5)

Замените обязательно. Боковина – самая уязвимая часть шины. Пока шина может удерживать воздух, и вы можете некоторое время ездить на ней, но она может «лопнуть» в любой момент, создавая очень опасную ситуацию.

Немедленно наденьте запаску - не рискуйте выбросом.

@ JPhi1618 прав на 100%, это должно произойти сразу, прежде чем оно выйдет из строя, когда вы меньше всего можете себе это позволить. Первая вещь, которая создает реальную нагрузку на эту боковину, например, выбоина и т. Д., И она вполне может лопнуть. У вас есть большая выемка из боковой стенки, что означает, что дно этого отверстия представляет собой очень тонкий участок боковой стенки. Не хорошо это мягко сказано.

хотя JPhi прав в том, что он говорит, он также немного ошибается.

Если вы оторвали кусок от боковины, это не обязательно опасно ни в малейшей степени, это становится опасным только тогда, когда вы можете видеть корды, потому что это может привести к тому, что шина вздуется и лопнет.

стоит проверить на наличие вздутий примерно через 100 миль, но если это часть шины немного не приподнята, то все будет в порядке.

Не резина на шине делает ее структурно прочной, а корды внутри обеспечивают прочность/структурную целостность, чтобы выдерживать давление 30+ фунтов на квадратный дюйм, резина просто удерживает воздух.

Работал в шиномонтажном/колесном гараже более 10 лет, и всегда приходили люди с маленькими датчиками, где не были видны корды, и у них никогда не было проблем с ожиданием износа шины перед ее заменой.

Это перекликается с ответом Полстера2 на аналогичный вопрос. У тебя есть мой +1
Я не собираюсь с вами не соглашаться, но для меня эта картина выглядит как довольно серьезный порез на боковой стенке. Да, небольшие выбоины и выемки могут быть в порядке, и более качественные снимки были бы замечательными, но я собираюсь ошибиться из-за осторожности и сказать, что не следует ехать по этому большому надрезу. Что, если давление в шине потеряет в двухполосной строительной зоне без обочины?
Я не думаю, что у вас достаточно данных, чтобы сказать, не меняйте его, все в порядке. Кто такой, чтобы делать такое предположение. Это потенциально опасно. Если это правая передняя шина, а OP движется по левому углу со скоростью 45 миль в час, шина теряет воздух, каковы последствия? Врезаться в ограждение? IDK, я хочу сказать, рекомендация: «О, это нормально, это боковая стенка, люди сходят с ума от порезов в боковине. Обычно это нормально». не хороший.
@DucatiKiller: Адвокат дьявола. Некоторый риск, конечно, есть . Но если он не выложится на 100 % за этот угол, последствиями почти наверняка будут небольшой толчок, нос станет на фут или два шире, а через полмили повсюду начнут летать куски покрышки, потому что он даже не знал, шина лопнула. Я ездил на MX-5 2006 года на обеих задних шинах, которые буквально отделили всю внутреннюю боковину без нескольких поясов, удерживающих протектор на месте, и даже не знал, что что-то не так, до следующего дня. Современные шины представляют собой довольно впечатляющую конструкцию.
Нелепая рекомендация. Это не зрелое мышление. Существует идея риска и вознаграждения. Риск здесь – это возможная авария. Награда в том, что вы экономите от 75 до 150 долларов. Это не взвешенная и продуманная рекомендация.
Если шнуры не видны, как я уже сказал в ответе, риск ничтожен, а награда заключается в том, чтобы получить максимальную отдачу от вашей шины, прежде чем ее заменять.

Если бы это был я, я бы заменил шину. У меня уже был прорыв в боковой стенке, и это не весело. Настоящий вопрос для меня заключается в том, насколько я ценю свою жизнь, жизни пассажиров и окружающих меня людей.

Я не мог согласиться с вашим больше.

Тот же вопрос, много ответов.

https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/

Обратите внимание на один ответ, который предлагает запечатать разрез, чтобы предотвратить повреждение водой.

Однако внешняя резина шины не удерживает воздух, а внутренний слой удерживает воздух. Таким образом, прокол шины означает, что внутренний слой шины имеет дыру, и внутренний слой должен быть должным образом залатан.

Срез боковины шины довольно распространен для поездок по бездорожью 4x4, что я и делал, и это не причина для замены шины.

Вот таблица проверки повреждений шин. Некоторые довольно серьезные проблемы, с которыми люди ездят.

http://www.maxxis.com/media/197662/tire_damage.pdf

Идиоты! Нет повода для дебатов. Если у шины повреждена боковина, замените шину. Простой. Шина за 200,00 долларов - это гроши по сравнению с потенциальной катастрофой, которую вызовет отказ поддержки. Я на самом деле удивлен, что этот вопрос вообще вызывает вопросы. Управление автомобилем с недостаточным оборудованием представляет угрозу для всех, кто находится на дороге. Перестань думать о себе для разнообразия и займись ответственным делом, Иди за новым! Подразумевается небрежность, также называемая «полузадницей».

Повреждение боковины шины. Заменять?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v