Близость наземного персонала к космическому челноку во время запуска?

Просматривая некоторые видео на YouTube о запусках американских космических челноков, я задавался вопросом, насколько близко персонал находился к фактической стартовой площадке во время запуска, который на самом деле не был на самом шаттле? Очевидно, было много гражданских наблюдателей в разных местах в нескольких милях от него, а также недалеко от VAB и примыкающего к нему центра управления полетами, откуда координировался и контролировался запуск. Однако находился ли персонал службы безопасности (или другой персонал) значительно ближе к стартовым площадкам, будь то в открытых транспортных средствах, в бункерах или других защищенных местах?

Этот вопрос конкретно касается американской программы «Спейс шаттл», но может быть распространен на «Сатурн-5» или другие запуски в США, если есть анекдоты или другая информация о других запусках ракет в США, которыми люди хотят поделиться.

Наземный персонал должен быть защищен от пожара, взрыва или падения шаттла на землю, а также от огромного уровня шума. Открытая машина вообще никакой защиты не даст. На расстоянии, исключающем пешеходов, будут спасены и открытые транспортные средства.

Ответы (1)

Ближайшим персоналом были пожарно-спасательные команды, дислоцированные в автомобилях M113, примерно в одной миле от площадки.

Три доступны в день запуска. Два из них находятся менее чем в миле от стартовой площадки, и на каждом из них есть пожарные. За несколько минут до старта пожарные проникают внутрь во всем своем снаряжении, включая серебристые защитные костюмы, воздушный рюкзак и противовоздушную маску. Они закрывают все люки и поднимают заднюю аппарель.

Внутри М113 вряд ли просторно, поэтому пожарным приходится поджимать ноги. Только водитель может видеть последовательно, глядя через четыре щели, обращенные к площадке. Остальным в машине приходится по очереди заглядывать в щели другого люка, но это означает неловкую попытку встать на колени или встать посреди остальных членов экипажа.

Большинство пожарных больше чувствуют пуск, чем видят, потому что гром основательно сотрясает 10-тонный БТР.

Если перед запуском поступает экстренный вызов, водитель подбегает и за считанные секунды приводит транспортное средство в движение, позволяя одному из других членов экипажа поднять рычаг, чтобы поднять аппарель.

Источник

Вот официальная фотография НАСА M113, используемого во время тренировки, с астронавтом Дэном Барри, космонавтом Михаилом Тюриным и каким-то скромным помощником.

введите описание изображения здесь

Спасибо, Organic Marble, за то, что делитесь информацией обо всем, что касается НАСА. Я постоянно с нетерпением жду ваших ответов на эти типы вопросов! Я полагал, что поближе разместился небольшой аварийный персонал, поскольку один из DVD-дисков IMAX, которые у меня есть на космических шаттлах, намекает на некоторые тренировки с аварийными слайдами и возможностью уехать на чем-то вроде этих носителей M113. Однако, если бы на площадке действительно возникла чрезвычайная ситуация, интересно, хватило бы астронавтам на самом деле достаточно времени, чтобы ускользнуть и добраться до этих авианосцев до того, как чрезвычайная ситуация вышла из-под контроля.
Вы правы, это должно было быть очень медленным, чтобы экипаж смог расстегнуться, вылезти, открыть люк, добежать до корзин, соскользнуть вниз и попасть в M113 до того, как что-то случилось... произошло.
@Milwrdfan Я заметил, что вы активно задаете вопросы, но, хотя на многие ваши вопросы есть несколько ответов, на многие из них нет принятого ответа . Не стесняйтесь добавлять дополнительные комментарии, если вам нужны разъяснения, и если вы считаете, что некоторых из этих ответов достаточно, подумайте, может ли в некоторых случаях уместно нажать «принять».
Близость наземного персонала к космическому челноку во время запуска?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v