Что это за вкладка над двигателем №2 DC-10? [дубликат]

( airliners.net через szextant.blogspot.com )

В основном в нем находится то же самое, что и на пилоне двигателя под крылом: воздуховоды, проводка, топливные и гидравлические шланги, а также трубки, которые соединяются с сердцевиной двигателя и аксессуарами. Задняя часть конструкции, где он сужается, находится здесь только из-за аэродинамической необходимости.

Также материал в конце фюзеляжа ниже двигателя - просто обтекатель. Он складывается, а двигатель снимается путем установки кронштейна на пилон и использования тросов для опускания двигателя прямо вниз. Если бы он был глубже в киле, как упомянул Шон, его нужно было бы тянуть назад, а затем вниз, что усложняло бы замену двигателя.

Задний пилон двигателя DC10 , такой же, как под крылом, для поддержки двигателя. Трубка, которая выглядит так, будто может обеспечить поддержку, на самом деле является очень длинным впускным каналом.