Какие развлечения были в полете в начале семидесятых?

В то время главными развлечениями в полете были радио ¹ и/или телевизоры. Хотя это было не на всех рейсах. Ой, это верно и сегодня.

Радиостанции могут иметь или не иметь каналы. Если они и были, то на подлокотнике рядом с разъемами для гарнитуры была ручка для переключения каналов. Гарнитуры представляли собой пневматические устройства, подобные этому:

Фильмы в полете демонстрировались с использованием одного или нескольких обычных ЭЛТ-телевизоров, установленных на потолке или стене, а звук можно было слышать с помощью наушников. Впервые фильм был показан на международном рейсе в 1962 году компанией PIA . Это было больше похоже на картинку ниже, но вместо ЖК-мониторов были ЭЛТ.

В середине семидесятых Braniff Airways стала первой авиакомпанией, предложившей видеоигры на борту .

К 1979 году электронные гарнитуры заменили свои пневматические аналоги, что улучшило качество звука.

В Википедии есть подробная статья об истории бортовых развлечений:

В 1971 году компания TRANSCOM разработала кассету с 8-мм пленкой. Стюардессы теперь могли менять фильмы в полете и добавлять короткие тематические программы.

В конце 1970-х и начале 1980-х проекторы на основе ЭЛТ начали появляться на новых широкофюзеляжных самолетах, таких как Boeing 767.

На этом сайте есть хорошее слайд-шоу об истории.

¹ : На самом деле не радио, а записанный звук.

Было бы несколько каналов предварительно записанных «радио»-шоу, обычно 5 или 6, если я правильно помню, таких как текущие события, комедии, классическая музыка, легкая музыка и поп / рок, плюс канал кино или каналы.

Некоторые авиакомпании брали за гарнитуры номинальную плату за аренду, в то время как другие предоставляли их в пластиковой упаковке, состоящей из одеяла и подушки/подушки. Так или иначе, они были собраны перед посадкой.

Самые ранние гарнитуры были пневматическими, но позже появились электронные, хотя и с разъемами, которые были в значительной степени эксклюзивными для авиаперелетов, чтобы препятствовать тому, чтобы они сбились с пути.

Я помню, как летал на самолетах в конце 70-х — начале 80-х, где в подлокотники были встроены разъемы для наушников. Но это были не электронные разъемы; наушники были соединены резиновой трубкой, а динамики фактически находились в подлокотнике, поэтому звук передавался по резиновой трубке в наушник.

Это сделало наушники чрезвычайно дешевыми: они представляли собой просто формованные пластиковые и резиновые трубки.

Это немного не по теме, потому что это больше о видео, чем о звуке, однако в Flight Entertainment, Quick Look at its History говорится:

Популярность развлечений в полете не росла до 1960 года, когда была изобретена более компактная и портативная система воспроизведения фильмов, которая могла воспроизводить 16-миллиметровые катушки меньшего размера . Вскоре после этого изобретение пневматической гарнитуры наконец решило проблему возможности слышать сквозь громкие звуки салона. TWA стала первой крупной авиакомпанией, которая использовала новую систему, что позволило им стать ведущей авиакомпанией в мире для путешествий.

Добавление 8-мм кассеты в 1971 году сделало развлечения в полете более эффективным процессом, в основном для бортпроводников, которые могли просто менять пленку во время полета. Видеокассета доминировала в том, как пассажиры смотрели фильмы в полете, пока не был изобретен DVD, который позже стал основным источником всех фильмов в полете.

В конце 1970-х - начале 1980-х проекторы на основе ЭЛТ начали появляться на некоторых широкофюзеляжных авиалайнерах. ЭЛТ-проектор использовал электрические лучи цветного света, которые направляли пленки на флуоресцентный экран. ЭЛТ могла отображать более крупное и четкое изображение как с видеокассет, так и с лазерных дисков.

Некоторые части комментариев выше в этой статье неверны. Примерно до 1978 года существовал промышленный кинопроектор Super 8, который спускался с потолка, как диапроектор. В проектор был загружен картридж с сокращенной версией крупного кинофильма. Фильм был фильмом Super 8 и на одном непрерывном цикле. Кинофильм проецировался на откидной экран на передней переборке. Когда фильм не показывался, на обратной стороне экрана был логотип или какое-то изображение. Никаких ЭЛТ или ЖК-дисплеев до 80-х годов, поскольку не было магнитофонной системы, достаточно маленькой, чтобы поместиться на самолете, до появления VHS или бета-версии в конце 70-х. Позже авиакомпании получили специальные промышленные видеомагнитофоны, работающие со специальной системой картриджей, разработанной для использования в самолетах.