Мотор окна переднего пассажира Mazda 3 2005 года получает сигнал опуститься, но не подняться

Если вы посмотрите на картинку ниже, то увидите, что я снял пластиковую панель с двери и отделил двигатель от регулятора. После того, как я отсоединил двигатель, который, как мне казалось, был плохим, я подключил новый от Dorman. Оказывается, и старый, и новый не могут подняться (даже при отключении от регулятора. Я также проверил переключатель, подключив его к другой проводке окна и убедившись, что окно все еще работает.

Вопрос в том, как мне получить сигнал вверх, чтобы перейти от переключателя к двигателю? Я проверил все разъемы, и все они выглядели хорошо для меня. Нужно ли заменить провод? Если да, то какой?

введите описание изображения здесь

Вид на всю панель внутри двери.Вид на всю панель

ОБНОВЛЕНИЕ: я также убедился, что мой предохранитель все еще цел, так что это не предохранитель.

ОБНОВЛЕНИЕ 2: я проверил напряжение с помощью мультиметра. На переключатель поступает 11,84 В, и когда я опускаю переключатель, 11,84 В поступают на разъем двигателя, но когда я поднимаю переключатель, он падает до НУЛЯ. Следующее, на что я хотел бы посмотреть, это реле, и после исследования я думаю, что нашел, где они должны быть, то есть R16-19 (для всех 4 окон), но, как вы можете видеть на картинке ниже, я В блоке предохранителей в салоне нет реле, а я ожидал, что они там будут. Где еще они могут быть? Что еще может привести к идеальному соединению в одну сторону и нулевому соединению в другую?

Блок предохранителей в салоне

ОБНОВЛЕНИЕ 3: Оказалось, что переключатель (нижний левый переключатель на картинке ниже) на двери со стороны водителя был неисправен. Я заставил окно временно вернуться, когда я физически манипулировал переключателем. Придется покупать новый переключатель (все 4 на водительской двери). Проблема наполовину решена.

Разобранный главный выключатель

Ответы (1)

Если вы проверили другое рабочее окно, лучше всего использовать мультиметр, чтобы увидеть, какой провод несет какое напряжение для сигналов вверх и вниз (это не относится к вашей тележке, но актуально для любой).

Затем сначала проверьте, присутствует ли напряжение на конце провода двигателя. В этом случае соединение с двигателем может быть неисправным.

Если напряжение отсутствует, проверьте другой конец. Если есть правильное напряжение, неисправность в проводе. Если нет, продолжайте работать обратно вверх по пути.

введите описание изображения здесь

Требуемые напряжения между E и F должны быть 12 В и заземлены. Посмотрите на http://www.thaimazda3.com немного более подробный диагностический контрольный список.

Какое правильное напряжение должно быть на сигналах вверх и вниз? Если это окажется проводом, то как мне на самом деле вытащить провода из разъемов?
Спасибо за помощь! Посмотрите мои обновления по напряжениям.
Проследив всю схему до ее источника, я пришел к выводу, что неисправный переключатель был со стороны водителя. Только теперь надо заменить.