Я только что купил 2001 VR6 механическую 5-ступенчатую. Примерно в течение первого месяца он работал отлично, но только на прошлой неделе, каждый раз, когда я переключаюсь на 3-ю передачу, вся машина выключается на долю секунды, а затем снова включается. Он потеряет всю мощность, радио, приборную панель, даже гидроусилитель руля. Это длится не более секунды, а затем снова включается, и это также не совсем последовательно. Один или два раза, когда я переключался на третью, все работало нормально, в другой раз загоралась только лампочка аккумулятора, но ничего не терялось. Одна вещь, которая постоянна, это то, что это всегда происходит, когда я переключаюсь на третью передачу, никогда на другую передачу и никогда, когда я переключаюсь с нее.
Помимо этого, произошли еще две странные вещи, но я не знаю, связаны они или нет. После того, как он начал вот так терять мощность, у меня перестала работать защелка багажника. Однако вскоре после этого он снова начал работать. Другое дело, что иногда электрические стеклоподъемники не работают в правильном направлении, вы нажмете кнопку «вниз», и они поднимутся или наоборот.
У него пробег 192 000 миль и много новых деталей, я предполагаю, что это что-то электрическое? Я действительно потерян. Спасибо за любую помощь, которую вы можете дать.
Это дикая догадка. Но я видел TDI Jetta 2002 года, у которой периодически возникали проблемы с запуском, и она не всегда правильно заряжалась. После расследования я обнаружил, что гайка крепления аккумулятора к раструбу сильно ослаблена. Если бы у вас было что-то подобное, которое реагировало на движение переключения на треть, это могло бы вызвать аналогичные симптомы.
Кроме того, я бы проверил ваше заземление под аккумулятором, где все заземления соединяются болтом. Я бы еще проверил заземление ЭБУ. Осмотритесь в поисках электрических кабелей, которые могут тереться об предметы.
Должен сказать, что ваши симптомы для меня новы, но я бы начал искать прерывистые кабели и заземление. И для любых электромонтажных работ.
Из любопытства, возникает ли проблема, когда не в движении, а при переключении передач без фактического включения сцепления? Тогда это происходит, если вы стоите, и вы начинаете выжимать сцепление?