В последнее время я стал замечать усилие трения/сопротивления и звук при переключении с первой на вторую передачу в моей Jetta GLI 2003 года. Это разрушает вождение для меня, потому что каждый раз, когда я переключаюсь с первой на вторую, я чувствую, как эта шлифовальная сила отталкивает ручку от второй передачи.
Однажды я слегка переключился (это было, когда я впервые заметил проблему), и палка вылетела из секунды в нейтральное положение.
Первоначально я спросил некоторых из моих более склонных к механике друзей (я ничего не знаю об автомобилях), и они сказали, что либо моя нога не нажимала сцепление до конца, либо какая-то цепь / звено / безделушка были слишком короткими. Я убедился, что полностью выжимаю сцепление, и это все равно произошло.
Я отдал его в автомагазин, которому доверяю, и они не нашли в нем ничего плохого. Они даже прокатились и сказали, что не испытывают того, что испытываю я.
Странно, подумал я. Так что у меня были родственники, которые ездили на нем, и они испытывали это, может быть, в 5% случаев по сравнению с моими 90% времени.
Так что это точно я. Я думаю. Я не уверен. Я просто хочу, чтобы это прекратилось. Наконец, один из родственников заявил, что я переключаюсь слишком быстро, чтобы какой-то синхро-или-что-то могло меня догнать. Поэтому я замедлил переключение передач, но это не решило проблему. Он упал, может быть, до 80% времени, но никаких реальных изменений.
Пожалуйста помоги.
Когда последний раз меняли масло в коробке передач?
Если это было какое-то время (или никогда), замените его.
Проверьте в руководстве рекомендуемый интервал, это одна из жидкостей, которую часто упускают из виду.
Если это никогда не делалось на 2003 году, это необходимо сделать.
Здесь может быть несколько проблем:
Для меня это звучит как первый этап изношенного синхронизатора на втором. Я так понимаю проблем с переключением на другие передачи нет?
Я был бы удивлен, увидев, что это происходит на новой машине, но если, как предполагают другие, трансмиссионное масло не менялось, оно могло износиться преждевременно.
Один из способов проверить, так ли это, — попробовать «двойное расцепление». При переключении с первой на вторую нажмите сцепление и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Затем отпустите сцепление, снова нажмите его и переведите палку на вторую. Это принудительно замедляет переключение передач, а повторное отпускание сцепления в середине помогает замедлить входную сторону коробки передач, чтобы облегчить включение передачи.
Я согласен с @ManiacZX и @Timo Geusch. Поскольку это 2003 год, есть большая вероятность, что трансмиссионное масло старое, если не оригинальная жидкость. Если в магазине не рекомендуют менять жидкость, я бы ее заменил. Масло относительно дешевое, и это не так много труда.
Также есть большая вероятность того, что ваше сцепление не отрегулировано, изношено или проскальзывает.
Я очень старался придумать, как вставить слово безделушка в это предложение…
Вот набор вопросов и ответов, которые имеют отношение к проблемам такого рода. Примечание: некоторые из них от меня - я видел подобные ситуации на своей машине и остался очень доволен после замены трансмиссионного масла.
Тестирование сцепления: https://mechanics.stackexchange.com/a/1169/57
Симптомы сцепления: гидравлическое сцепление не выключается полностью
Трансмиссионное масло: подходит ли Redline Lightweight Shockproof для устаревшей механической коробки передач Subaru Impreza 2004 года выпуска?
Скрежет шестерен: почему моя 3-я передача скрежещет при переключении, когда обороты высоки на Audi TT 2002 года?
Вы нашли исправление?
Если нет, я бы посоветовал вам посмотреть на крепление двигателя слева, для трансмиссии. Возможно, он полностью изношен.
Вы также можете перенастроить переключатель. У VWvortex есть процедура для этого.
Недавно у группы из нас были похожие проблемы на похожих старинных автомобилях, хотя большинство из них - TDI. И мы обнаружили, что процедура выравнивания переключателя помогла примерно в 2 случаях из 5. У двоих были изношены верхние опоры трансмиссии, что помогло. На одном мы поменяли жидкость, а он до сих пор гремит. Убийца заключалась в том, что жидкость, которую мы слили, была довольно прозрачной!
Боб Кросс
пользователь13069
пользователь41779