R, 1, 2, 3, 4 отлично работают. Но когда я еду по шоссе с 90 до 120 км и пытаюсь переключиться на 5-ю передачу. У меня странные проблемы.
Когда двигатель работает в прямом эфире: - с 4-й перетаскивание прямо на 5-ю приводит меня к 3-й
При неработающем двигателе машина останавливается, 4-5 передача никогда не глохнет.
Проверка пилотом: всегда проверял, чтобы сцепление было выжато на 100% при движении/переключении передач.
В чем может быть причина?
Вопрос по технике вождения - нужно следить, чтобы при переключении с 4-й на 5-ю вы двигались как поперек, так и вверх. Это была распространенная ошибка, вызывающая значительные повреждения на некоторых автомобилях, когда 5-я передача была «новой»…
Мой Мустанг загружен под 3-4 смену. Переключатель должен быть перемещен влево для переключения на 1-2 передачу и вправо для переключения на 5-ю передачу.
Небольшая практика может решить проблему.
Как упомянули Paulster2 и finleyarcher в других комментариях, это может быть вызвано некоторыми механическими проблемами.
Однако, как заметил Солнечный Майк, это также может быть вызвано техникой.
Отличительные вопросы: «Является ли машина новой» и «У вас всегда была проблема с переключением с 4-й на 5-ю на этом автомобиле или это новая проблема?»
Я ездил на некоторых автомобилях с механической коробкой передач, которые были очень требовательны к тому, чтобы переключатель работал с очень четкими, отдельными действиями, и я ездил на некоторых, которым было все равно. Если это новая проблема, то это, вероятно, из-за механического износа. Если вы первоначальный владелец и у вас были проблемы с самого начала, то, скорее всего, проблема в технике.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
финский лучник
ЮмЮмЮм
ЮмЮмЮм
пользователь