Как добиться наименьшего износа сцепления при переключении передач? [закрыто]

Я хочу минимизировать износ сцепления на машине с механической коробкой передач. Я только недавно прошел тест, и мне интересно, научился ли я когда-нибудь эффективно использовать сцепление.

Вот как я переключаю передачи:

  • ногой газа нажмите педаль сцепления полностью (как обычно)
  • выбрать передачу
  • немного вытяните сцепление до упора и подождите, пока не почувствуете, что передача включилась
  • только теперь добавь газа

Все, кого я знаю, всегда добавляют газ, отпуская сцепление после выбора передачи. Поскольку я жду включения передачи и только потом добавляю газ, особенно на холмах, это означает заметную потерю импульса, и моя езда всегда медленнее, чем у большинства.

Кто из нас изнашивает сцепление больше?

С другой стороны, я недоволен своим стартом в гору, но я не хочу больше изнашивать сцепление. Вот мой процесс / как меня учили (начинается в гору как при полной остановке / ручной тормоз)

  • (Ручной тормоз включен) нажать сцепление, выбрать 1 передачу (как обычно)
  • добавить то, что я чувствую, достаточно газа
  • выжать сцепление, чтобы получить укус
  • теперь отпустите ручной тормоз (автомобиль стоит)
  • идти как обычно.

ВСЕ, кого я вижу, вместо этого выжимают сцепление и нажимают на газ одновременно, одновременно отпуская ручной тормоз, поэтому они ускоряются красиво и быстро, в то время как я еду намного медленнее. Но меня так учили... делать одно за другим, а не все сразу.

Я не знаю, кто во всем этом прав. Я знаю, что езжу намного медленнее и писаю на людей позади меня на светофорах, которые горят зеленым светом всего несколько секунд. Но больше всего я хочу как можно меньше повредить сцепление.

Любой совет?

Это не плохо написанный вопрос или что-то в этом роде, просто вопросы о технике вождения не относятся к теме этого SE. Если вы действительно хотите обсудить это, вам следует обратиться в The Pitstop , который является версией чата MVR&M '-)

Ответы (1)

Прежде всего, чтобы изнашивать современный диск сцепления до конца срока его службы, вам нужно сделать гораздо больше, чем то, что вы упомянули выше.

Стили вождения варьируются от человека к человеку, но способ, которым вы упомянули, является стилем типичного новичка. Как только вы наберетесь достаточного опыта работы с механической коробкой передач, это станет вашей второй натурой, и вы будете использовать подход «ВСЕ СРАЗУ».

Все сразу сохранит импульс автомобиля и лучше для сцепления. (Не волнуйтесь, через несколько сотен миль вы сделаете то же самое)

Чтобы ответить на ваш фактический вопрос, чтобы изнашивать сцепление, вам нужно резко переключаться на пониженную передачу в поисках лучшего ускорения. сцепление быстрее, но даже разорвать его не так-то просто, так что расслабься.

При переключении передач я полностью отпускал сцепление только перед добавлением газа, потому что думал, что добавление газа при нажатии на сцепление изнашивает сцепление быстрее, но вы говорите, что это не так? И при старте в гору я также больше изнашиваю сцепление, делая это в своем медленном темпе?
Теоретически да, сцепление будет изнашиваться, практически потребуется около 50 000 миль или более, чтобы заметить какое-либо изменение в износе сцепления, не говоря уже о его поломке. Большинство современных автомобилей могут выдержать гораздо большее наказание, чем то, о чем вы беспокоитесь. Я переключаю передачи как сумасшедший, пробег около 35000 км, а сцепление все еще в порядке.
Кроме того, полное нажатие и отпускание сцепления перед подачей газа сделает вашу поездку рывками, что не понравится вашему пассажиру. Тем не менее, я уверен, что через несколько сотен миль вы научитесь делать выжим сцепления + действие газа в идеальной гармонии, это станет вашей второй натурой.
Как добиться наименьшего износа сцепления при переключении передач? [закрыто]
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v