Я пытаюсь заменить шаровые шарниры на своем эскорте, но у меня нет вилки для рассола. Большинство вещей, которые я видел до сих пор без вилки, требуют снятия суппортов и ротора. Есть ли другой метод?
В этом году Escort использует шаровой шарнир, который крепится к поворотному кулаку с помощью стяжного болта. Обычно используется не конический вал. Вал шарового шарнира имеет радиусную выемку, в которую входит стяжной болт. Теоретически после снятия болта шаровая опора должна выскользнуть. Теоретическая часть означает, что может понадобиться «вилка для рассола», чтобы вал выскользнул. Шаровая опора крепится к рычагу подвески двумя болтами. Не запрессовано, как показано в общем видео Обычно тормоза должны быть сняты, чтобы шаровой шарнир мог очистить пылезащитный экран позади ротора. Возможно, вам повезет, и вы проденете шаровой шарнир мимо пылезащитного щитка, ослабив болты крепления шарового шарнира к рычагу управления. Возможно, вам также придется снять крепления стабилизатора поперечной устойчивости с рычага управления, чтобы он мог поворачиваться достаточно низко, чтобы освободить шаровой шарнир.
Я всегда предпочитаю использовать сепаратор шарового шарнира ножничного типа, такой как этот , а не вилочный, если он подойдет. Они с меньшей вероятностью могут повредить другие детали (и сами соединения, но это не имеет значения, если вы их заменяете).
Что мешает купить вилочный? Они невероятно дешевы (на указанном выше сайте они стоят 5 фунтов стерлингов, то есть менее 10 долларов США), безусловно, намного меньше, чем стоимость времени, необходимого для снятия и замены тормозов!
Просто используйте молоток с обратной стороны, не стучите по оси. В то же время положите (длинный) железный стержень для удержания вниз и постучите со средней силой.
Если не придет, не навредите ни себе, ни машине, разберите всю переднюю полуось, это быстро и легко разберется на отдельные части, когда она не под давлением.
Обычно это не обязательно, но иногда лучше, на самом деле не дольше. С хорошими инструментами, и предпочтительнее никогда не заставлять, если вы работаете в одиночку, поэтому второе решение может быть лучше, в зависимости от контекста.