Замена только одной стойки увеличивает износ?

Я езжу на Corolla LE 2014 года, и недавно мне заменили правую переднюю амортизаторную стойку и тягу стабилизатора поперечной устойчивости по гарантии (протечка дефектной детали) на оригинальные детали на пробеге 20 тыс. миль. На данный момент пробег у машины 22 тыс. Выравнивание выполнено.

Вопрос:

Поскольку была заменена только правая стойка (не думал, что необходимо заменить неповрежденную левую стойку через 20 тысяч миль), будет ли правая стойка изнашиваться быстрее, чем левая, пока обе не будут иметь одинаковую жесткость / износ?

Я спрашиваю об этом, потому что левая боковая стойка немного мягче, чем недавно установленная правая стойка. Я надеюсь, что со временем обе стойки «сравняются», что не повлияет на плавность хода и управляемость.

Спасибо!

Ответы (3)

Да, одна сторона, скорее всего, изнашивается раньше другой. Обычно амортизаторы/стойки меняются парами по этой конкретной причине. Это поддерживает стандарты плавности хода и управляемости.

По словам Монро , амортизаторы и стойки обычно служат около 50 000 миль, в зависимости от условий, в которых они используются. Таким образом, у вас есть одна сторона, которая уже использовала около половины своего срока службы.

Дилерский центр, возможно, пытался сэкономить несколько долларов на гарантийных работах. Лично я бы отнес его обратно в дилерский центр и заменил другую сторону, потому что есть заметная разница в плавности хода и управлении автомобилем.

Вам не нужно беспокоиться об этом, пока разница находится в допустимых пределах. Когда они проверяют подвеску, они видят разницу между левой и правой. Если разница слишком велика, это повлияет на управляемость автомобиля и может представлять угрозу безопасности.

Я думаю, что более мягкая сторона не означает, что она будет изнашиваться быстрее. Но тем более, что ваша машина так мало ездит, я думаю, что разница в любом случае должна быть очень небольшой.

Я бы проверил давление в шинах. Однажды у меня была почти 40% разница между левой и правой стороной, когда машина была на ежегодном техосмотре. Обычно это было менее 10% каждый год. Потом я узнал, что у одной шины был прокол, и она была почти пустой, и это сбило с толку тестовую машину.

Вы проверяли или проверяли жесткость пружины для правой стороны по сравнению с оригинальной / левой стороной - некоторые автомобили имеют разные варианты пружин.

Стойка была заменена на оригинальную деталь Toyota у дилера, поэтому я уверен, что жесткость пружин такая же. Я считаю, что разница в езде только из-за того, что на стойке пробег на 20 тысяч больше.
Рад, что вы уверены - я был в дилерском центре, который поставил две машины - одного цвета, одной модели, и они выехали на дорогу. Когда они приехали на первое обслуживание, было замечено, что номерные знаки спереди не совпадают с номерами сзади... задние номера были не на тех машинах. В любом случае, если пружины одинаковые, то единственное другое отличие может быть в скорости демпфера...