Аккумулятор на 12В, но машина не заводится

Моя машина не заводится. Я проверил следующее, что еще я могу проверить?

  1. Замерил напряжение на аккумуляторе, оно 12В.
  2. Пытался завести машину с другой машины, а также с аккумуляторного стартера, все равно не завелась.
  3. На положительной клемме аккумуляторной батареи есть какие-то загрязнения. Я надел зажим на гайку и проверил непрерывность от зажима до фактической клеммы, и, похоже, есть хороший контакт, поэтому я не думаю, что это может быть проблемой.введите описание изображения здесь
  4. Пытаюсь завести машину, на приборной панели горят какие-то лампочки, но машина не заводится. Нужно ли менять стартер? Вот что происходит, когда я поворачиваю ключ: https://youtu.be/HiyLE3r4FEQ
У вас серьезная коррозия в соединении с аккумулятором, и я предлагаю переделать их с новыми зажимами и соответствующими винтами, а также почистить клеммы аккумулятора проволочной щеткой, в идеале те, которые имеют провода внутри отверстия, поэтому вы вставляете почистите шест и поверните его влево и вправо для очистки. Как этот etrailer.com/static/images/pics/D/W/DW00254_2_1000.jpg

Ответы (2)

Прежде всего, соединение, которое вы нам показываете, более чем вероятно является корнем проблемы. Вся коррозия препятствует хорошему соединению. Очистите его и смажьте консистентной смазкой, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию, и вы будете в гораздо лучшей форме. После того, как вы очистите соединения, но у вас все еще есть проблема, мы сможем лучше помочь вам. Однако я настоятельно рекомендую, чтобы это действительно была ваша проблема.

Во-вторых, если ваша батарея на 12 В постоянного тока, она на самом деле немного разряжена. Этого по-прежнему достаточно (в большинстве случаев) для запуска автомобиля, но ниже, чем должно быть. Хорошая здоровая батарея должна быть около 13,1 В постоянного тока. Когда двигатель работает, генератор должен заряжать около 14,1-14,6 В постоянного тока.

Используйте смесь воды и пищевой соды со старой кистью, чтобы сначала нейтрализовать всю эту кислотную грязь, а затем соскребите и смахните всю коррозию. Используйте проволочную щетку на узле зажима и щетку на клемме аккумулятора. В таких плохих ситуациях я видел коррозию, которая перемещалась вверх и разрушала провод на несколько дюймов назад, что требовало обрезания провода и установки нового зажима.
Полстер2 совершенно прав. Старые батареи, выходящие из строя, больше вентилируются, и пары вызывают большую коррозию анодных клемм, именно то, что мы видим здесь. 12 В постоянного тока слишком мало для здоровой, полностью заряженной батареи.

Большой комментарий извините :)

Итак... У вас серьезная коррозия в соединении с аккумулятором, и я предлагаю переделать их с новыми зажимами и соответствующими винтами, а также почистить клеммы аккумулятора проволочной щеткой, в идеале те, у которых провода внутри отверстия, поэтому вы вставляете щетку в шест и поворачиваете ее влево и вправо для очистки. Как этот http://www.etrailer.com/static/images/pics/D/W/DW00254_2_1000.jpg Соединения должны быть чистыми.

Батарея может считывать 12 В постоянного тока, даже 13+ В постоянного тока, и, однако, у нее недостаточно ампер для сильного скручивания, требуемого стартером, или она слишком слаба, чтобы поддерживать заряд для стартера. Он может заряжаться, но при первом подключении суперпотребителя он разрядится.

Однако, если вы прыгнули и все еще не заводите, послушайте, как звучит стартер:

  • Ничто не означает, что ток не попадает на соленоид, проверьте провода, проверьте предохранители, проверьте, достигает ли ток соленоида. Может и там соединение проржавело
  • Звук щелчка означает, что ток попадает на соленоид, но не подключает двигатель: неисправный соленоид, замените его.
  • Гудящий звук, как будто двигатель хочет крутиться, но не может: двигатель заклинил, возможно, подшипники повреждены, замените его.

Конечно, вы можете рискнуть и снять стартер, провести некоторые тесты и работы по техническому обслуживанию, и он снова заработает. Не сложно, но нужно иметь некоторые навыки.

Аккумулятор на 12В, но машина не заводится
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 7v