Автомобиль заводится с толчка, но не с пускового троса.

Возможно, кто-то может определить эту проблему. Автомобиль BMW Z4 2003 года выпуска. Симптомы:

На прошлой неделе машина не завелась

Отводы от прыжков ничего не сделали

Толчок завел машину на 2-й, двигатель завелся.

Прогнал машину, заглушил двигатель, завел. Все хорошо

Вернулся на следующее утро, машина не завелась.

Заменил батарею. Завел машину на стоянке Halfords. Поехал домой

Вечером снова завел машину. Нет проблем.

Утром попробовал снова завести и ничего. Аккумулятор почти полностью заряжен.

Фары и т. д. все еще работают

Если я сейчас снова нажму завести машину, объеду квартал, машина снова нормально заведется.

Есть идеи?

Ответы (1)

Мне кажется, что ваш стартер выходит из строя, так как вы получаете достаточную мощность, так как работает ударный пуск, и иногда вы можете нормально запуститься.

Это не так уж и редко — они выдерживают много стресса и нагрузки, а внутреннее трение может оказаться слишком высоким, чтобы с ним справиться.

Временное решение, которое я использовал в прошлом, — это ударить стартер деревянной доской или кусковым молотком, но реальное решение — проверить ваш стартер, а затем при необходимости заменить его.

Я считаю, что рукоятка раздвижного колесного ключа (гаечный ключ) работает довольно хорошо, покрыта резиной, поэтому она не дает такого сильного удара, и все равно живет в машине ... Принцип, как я понимаю, таков. протолкнуть коллекторы двигателя мимо образовавшейся мертвой зоны и, таким образом, позволить им получить ток.
Когда этим летом мой стартер вышел из строя, стартер стал слабее, до такой степени, что казалось, что моя батарея умирает. В течение недели он превратился из напряжённого звука в едва способный провернуть двигатель. Дело было не в аккумуляторе, а в стартере, и хороший удар молотком вернул соленоид в исходное положение на достаточно долгое время, чтобы он завелся.
Автомобиль заводится с толчка, но не с пускового троса.
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v