Бывают ли толстые велосипедисты?

(это не обсуждение привлекательности крупных велосипедистов и вероятности полового акта...)

В моей велосипедной карьере я колебался между 22 стоунами и 15 стоунами. При росте 6 футов 2 дюйма самый худой из всех, что у меня когда-либо был, составляет более 20% жира.

Я не уверен, что когда-либо трахался...

Мой обычный велосипедный день — это 18-мильная поездка на работу до того, как я что-нибудь съел или выпил. У меня йогуртовая мюсли на завтрак и салат на обед. Немного фиговых рулетиков в середине дня, а затем проехать 18 миль до дома.

Я проехал 80 миль тренировочных заездов и почти ничего не ел.

Иногда я чувствую себя уставшим и немного слабым, но я думал, что трахаться было еще хуже.

Я предполагаю, что, поскольку я ношу с собой довольно большие запасы энергии, я не бонк.

Бонкинг больше связан с запасами сахара и гликогена в крови, чем с запасами жира. Когда у вас кончается уровень сахара в крови, вы больше не можете метаболизировать жир (глюкоза является инициатором реакции). У большинства спортсменов, даже с низким содержанием жира, запасов жира в тканях больше, чем они могут использовать во время соревнований, даже экстремальных. См . статью « Удар о стену ».
Крысы @Rider_X, твой комментарий лучше, чем ответ, который я планировал написать. Вы должны были представить это как ответ.
@ rclocher3 - Не стесняйтесь брать и расширять комментарий в качестве ответа. Это могло бы использовать некоторые уточнения в объяснении (например, гликолиз против метаболизма жиров как источник энергии для мышечной активности).
Будущим читателям может быть полезно объяснить в вопросе, что имеется в виду под bonking. Мне потребовалось время, чтобы узнать, и городской словарь не помог... :)
Есть способ совместить "сексуальный" и "конгрессный"? Фууу...

Ответы (2)

Бонкинг возникает, когда ваше тело не может метаболизировать накопленный жир (и мышечный белок) достаточно быстро, чтобы восполнить запасы гликогена, вы истощаете запасы в мышцах и печени, и в конечном итоге у вас заканчивается гликоген. Преобразование жира требует высокого уровня кислорода и происходит медленно, поэтому, как только эти запасы исчезнут, уровень сахара в крови резко упадет.

Я подозреваю, что ваше тело адаптировалось к вашей обычной рутине в 18 миль после ночного голодания натощак. У вас будут не только большие запасы гликогена, вы также адаптируетесь к эффективному преобразованию жира во время тренировки. Таким образом, ваше наблюдение за тем, что происходит с вами, основано на том, как ваше тело реагирует на упражнения, а не на количестве жира, который у вас есть в запасе. Кроме того, 80 миль — это всего лишь вдвое больше вашего дневного расстояния (при условии, что вы едете домой), так что это не слишком большое увеличение по сравнению с вашей обычной недельной рабочей нагрузкой.

Даже у самого стройного человека жира более чем достаточно, если он тренируется на таком уровне, за которым может идти конверсия жира. Таким образом, "трахаться" или нет - это не столько вопрос о том, сколько у вас жира, сколько о том, насколько вы приспособлены к спорту на выносливость.

Другим аспектом этого является то, как быстро вы едете. Если вы едете на пределе своего аэробного порога, как это делают люди, участвующие в гонках, вы почти наверняка сорветесь на 80-мильном заезде, если только не будете есть. много кислорода в крови), вы, вероятно, не будете Bonk.

Не теряйте надежды когда-либо испытать это. Однажды это произойдет. :)

А, у тебя было преимущество в часовом поясе. Это все, что я хотел бы сказать, особенно еще один аспект — это то, как быстро вы едете. +1 :-)
@Roaders Похоже, вы делаете именно то, что нужно для сжигания жира.
С точки зрения езды на велосипеде трахаться неприятно. Вы должны испытать это, чтобы понять, насколько это плохо. Тепло делает это немного быстрее, но обезвоживание мало влияет на время бонка. Я помню, как остановился у сервопривода и задумался о еде, прежде чем добраться до кассы.
Спасибо за отличный ответ, хотя я немного обижен на то, что вы говорите, что я катаюсь на велосипеде в неторопливом темпе!!! ;-) (просто шучу). У меня была особенно хорошая поездка на этой неделе, 18 миль через центр Лондона за 1 час 9 секунд (это время включает ожидание на красный свет). Средняя выходная мощность 250 Вт за этот час.
Совершите какое-нибудь продолжительное восхождение (7 км на 5℅ непосредственно перед возвращением домой, это мое безумие), чтобы закончить свои 80 миль, и вы, вероятно, увидите, как это становится умопомрачительно медленным, вроде как быть под кайфом и подниматься на несколько лестничных пролетов, задаваясь вопросом. об иллюзии движения, о желании все больших и больших колец в своей кассете и о том, чтобы удвоить свое обычное время на холме

По моему опыту, вы знаете, когда вы бонк (или врезаетесь в стену). Я не уверен, различается ли это у разных людей, но я знаю, что это произойдет в течение длительного времени, и это происходит в таком порядке:

  1. Ноги начинают гореть от усилий, с которыми я обычно без проблем справляюсь.
  2. Ноги с трудом нажимают на более тяжелую передачу на любом уклоне (хотя обычно я предпочитаю нажимать на большую передачу в медленном темпе).
  3. Я должен сесть и крутиться в гору (обычно альпинист вне седла - как указано выше).
  4. Бороться за то, чтобы подавить любую силу.
  5. В конечном итоге в самом маленьком механизме, который у меня есть, я хочу, чтобы моя входная дверь отрастила ноги и подошла ко мне, а не продолжала добираться до нее на велосипеде - я думаю, что это полный бред.

Для меня это обычно происходит в таком порядке в течение часа или около того в конце тяжелой поездки, и когда это происходит, уже слишком поздно. Для справки, мой рост 5 футов 6 дюймов, я вешу около 55 кг и у меня очень мало жира.

Я хотел бы услышать, как это влияет на других людей, хотя...

Бывают ли толстые велосипедисты?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v