Что делает маленький вентилятор, который виден на Boeing 787 Dreamliner при посадке?

Обратите внимание, что приведенная выше фотография сделана в Settle at Boeing Field (что видно по отчетливому ангару на заднем плане), что указывает на испытательный полет: большинство видеороликов, которые вы видите, будут в одном и том же аэропорту, поскольку большинство авиакомпаний делают несколько испытательных полетов с Boeing на их первом доставленном самолете. Здесь часто тусуются авиакорректировщики, чтобы получить видео/фотографии новых самолетов во время их испытательных полетов, так что вы увидите необычное количество видеороликов с испытательными полетами (к тому же здесь проще подобраться к взлетно-посадочной полосе, чем во многих других местах). аэропорты).

Зачем его использовать в таком количестве посадок? Это стандартная процедура посадки в испытательном полете?

@ Xen2050 им нужно протестировать саму RAT, чтобы убедиться, что нет пережеванных кабелей, которые могут вывести ее из строя.

@ Xen2050 - это не обязательно используется в посадке. После того, как RAT был выдвинут на Боинге 787, его нельзя снова убрать в полете. Многие испытательные полеты будут проверять RAT, или он будет продлен в качестве меры предосторожности во время других испытаний. Я не уверен, является ли это стандартной процедурой, чтобы держать его расширенным во время испытательных полетов, но в этом есть некоторый смысл: характер испытаний означает, что приятно иметь резервные копии :)

Этот ответ был бы намного лучше, если бы он включал объяснение того, для чего на самом деле используется Ram Air Turbine.

Я опаздываю на вечеринку, но @JonStory — это Paine Field (KPAE) в Эверетте, штат Вашингтон, где Boeing производит 787.

@egid: Как раз собирался сказать то же самое. Я могу подтвердить, что это НЕ KBFI (Boeing Field). Это КПАЭ.