Что это за дым, исходящий от F/A-18 незадолго до взлета?

Просматривая видео взлета истребителей F/A-18 , я заметил, что незадолго до начала разбега из-за фонаря вырывается какой-то газ.

Вот скриншот:

Швейцарский двухместный корабль F/A-18

В некоторых видео дым более густой, чем в других. Это как-то связано с наддувом кабины?

Я не уверен, что это за вариант, но на этом рисунке в разрезе , похоже, нет ничего, что могло бы выходить наружу.
@RonBeyer Самолеты на моей картинке - это F / A-18C, а не супер-шершни, как на вашей картинке. Может супер шершень использует другую систему?
@RonBeyer Швейцарским ВВС действительно нужно прекратить проводить тест дозатора химтрейлов в рамках контрольного списка взлета. Это должна быть воздушная проверка. ;-)
Возможно, проверка вентиляции бака во время контрольного листа...?
Слегка, хорошо... очень ОТ, но эти зеленые полосы на J5019 - это ближний свет, который пилоты используют, чтобы найти друг друга в тесном строю, радио-/радар-молчание, ночной полет?
@FreeMan Да.
@fooot - спасибо. Я знал, что где-то здесь был вопрос об этом...
Предположение, но: недавно я видел видео запуска F-22, и его ВСУ выпускали похожий дым примерно в той же точке фюзеляжа (правда, ниже крыла). Может быть, самолеты вырулили только с одним двигателем, а вы видите, как заводится второй? Хотя, похоже, поздно это делать.
Может быть, у пилотов были буррито перед полетом

Ответы (3)

Это не дым. Это отбираемый воздух, выдуваемый за теплообменником, который направляет холодный воздух через переднюю часть теплообменника, это происходит только на земле. В левой части самолета находится вторичный теплообменник, который также охлаждается водораспылителем. Вода создается системой ECS, которая забирает отбираемый воздух и охлаждает его. Вода выдувается отводимым воздухом, поэтому с одной стороны ее видно больше, чем с другой. На картинке кажется, что идет дождь, поэтому выдуваемый воздух более заметен из-за дождевой воды.

-6287 (Механик по оборудованию для обеспечения безопасности самолетов, F/A-18)

Две круглые решетки на левой передней кромке расположены над компонентами системы жидкостного охлаждения RADAR, такими как резервуар и насос.

Газ, который вы видите уходящим вверх, представляет собой водяной пар из первичного и вторичного теплообменников, используемых в системе экологического контроля (ECS). Эти компоненты ECS являются частью более специфической подсистемы кондиционирования воздуха с воздушным циклом и расположены сразу после подсистемы отбора воздуха. Воздух нагнетается в теплообменник, чтобы сделать его более эффективным для охлаждения. Пар более заметен, когда на улице сыро или влажно, а также когда пилот увеличивает газ.

Воздух, отбираемый от двигателя, выходящий из компрессора турбины, проходит через конденсатор/подогреватель, затем в водоотделитель, эта вода распыляется из струйного эжектора перед вторичным теплообменником в канале левого отвода. То, что вы видите, это просто водяной пар.

Что это за дым, исходящий от F/A-18 незадолго до взлета?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v