Что это за трубчатая штука, торчащая из-под крыла А330?

Я летел в командировку и увидел в полете что-то новое для себя. Я выделил эту часть красным кружком на картинке ниже. Самолет Airbus A330-200.

Что это такое и его функции? Я знаю антишоковые тела и статические фитили, но что это?

введите описание изображения здесь

В отличие от этого, на этом другом самолете, А320, нет такой вещи, кроме статического фитиля.

введите описание изображения здесь

Пункт, обведенный на A320? является статическим фитилем.

Ответы (2)

Это порт для сброса топлива в воздухе.

введите описание изображения здесь

(Изображение предоставлено: http://opilotoprofissional.blogspot.hk/2011/08/consideracoes-sobre-overweight-landing.html )

A330 — это дальнемагистральный авиалайнер, способный обслуживать маршруты продолжительностью от 10 до 12 часов. Он оборудован системой сброса топлива в полете для снижения посадочного веса.

А320 не является дальнемагистральным лайнером, поэтому на него нет необходимости устанавливать такое оборудование.

А некоторые сторонники теории заговора говорят, что это распылитель химтрейлов.
@mins В какой-то степени да, но не то, что, как говорят, распыляет.
@kevin, спасибо за ответ. Да. Рейс A330 является международным рейсом, а рейс A320 — внутренним рейсом. Ваше объяснение действительно имеет смысл.
Ваш ответ как бы говорит о том, что сброс топлива перед посадкой - это БАУ. Для уточнения: Топливо никогда не сбрасывается, если в этом нет острой необходимости. Возможность сброса существует только на самолетах, разрешенная масса которых для взлета превышает максимальную массу для посадки. Уменьшить эту массу можно было бы путем сброса топлива, если не хватает времени и им нужно вернуться на землю, прежде чем сгорит необходимое количество. Тем не менее сброс топлива — очень медленная операция. Новые самолеты часто имеют одинаковые ограничения по массе для T / O и посадки, поэтому они могут приземляться без превышения массы в любое время.
@Huang «короткая дальность» не всегда совпадает с «внутренним рейсом». Например, от Лондона Хитроу до Парижа Шарль-де-Голль всего около 215 миль (350 км), но это международный рейс, а не внутренний.
@alephzero и ORY FDF - 6850 км, но все еще внутри страны :p
@Antzi Да, JFK-HNL более 8000 км и все еще внутри страны. Вероятно, есть внутренние рейсы на Гуам или другие отдаленные острова, которые еще длиннее.
@mins Все три недавно разработанных обычных дальнемагистральных самолета (A380, 787 и A350) имеют взлетно-посадочную полосу, намного превышающую их максимальный посадочный вес. Меньшим самолетам обычно не требуется возможность сброса топлива, но почти все самолеты, предназначенные для дальнемагистральных полетов, нуждаются в нем, независимо от того, являются ли они новой конструкцией или нет. Потребуется много дополнительного веса, чтобы сделать шасси дальнемагистрального самолета достаточно прочным, чтобы сертифицировать его для посадки на максимальной взлетной массе, и, поскольку в нормальной эксплуатации это не требуется, они не проектируют его таким образом.
@reirab: я не знаю, где я нашел эту идею, которая действительно неверна, спасибо за исправление.

Консоль в целом представляет собой аэродинамический обтекатель для винтового домкрата, который управляет положением закрылков Фаулера на крыле. Трубка, как указано выше, представляет собой вентиляционное отверстие для сброса топлива по мере необходимости в полете.

Что это за трубчатая штука, торчащая из-под крыла А330?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v