Что это за серые пятна на крыле?

Я недавно летал на Airbus A321 и заметил эти серые пятна на крыле, обведенные красным. Что это?

Ответы (1)

Они заклепочные концы. Краска, похоже, с трудом держится на них, что не редкость на старых самолетах.

Благодаря комментарию Даррела Хоффмана я немного покопался:

Явление известно как заклепочная сыпь .

«Заклепочная сыпь» относится к выборочной потере краски с головок алюминиевых заклепок на самолетах, находящихся в эксплуатации, как показано на рисунках 1, 2 и 3. Авиакомпании недовольны этим состоянием, поскольку оно сильно ухудшает внешний вид декоративной окраски самолета в наиболее заметных местах. к пассажирам, а именно 41-секционную (носовую) и входную двери. Кроме того, заклепки могут «рассыпаться» в течение шести месяцев после поставки, что приводит к преждевременному старению самолета.

Цитата из технических заметок Boeing по охране окружающей среды: Rivet Rash (pdf)

Упрощенное объяснение заключается в том, что заклепки обычно имеют покрытие, защищающее их во время хранения и установки, или свойства самого сплава заклепок могут отличаться от листового материала крыльев настолько, что ухудшается адгезия краски.

Настоящий вопрос... для чего красный кружок? Это также распространено на старых самолетах?
Я предполагаю, что заклепки остывают не так, как окружающие их панели, что приводит к неравномерному расширению и сжатию краски. Вы видите это также на наземных транспортных средствах и сооружениях, если они подвержены сильному холоду.
@Opifex, обзор изображений старых самолетов в вопросе StackExchange, показывает, что на них действительно обычно есть красные круги.
@DarrelHoffman чрезвычайно правдоподобно. Как только по периметру головки заклепки образуется небольшая трещина в краске, краска очень быстро прощается, учитывая агрессивную среду, в которой им приходится терпеть.
Так у него есть имя, да? Интересно, называется ли это как-то по-другому за пределами авиационной промышленности, потому что я видел это на всем, от зданий до лодок, парковых скамеек и т. Д., Но термин «заклепочная сыпь», похоже, относится только к самолетам. Конечно, в некоторых случаях это могут быть гвозди или винты, а не заклепки, но эффект почти такой же.
@DarrelHoffman Возможно, это произошло из-за «ангарной сыпи», которая представляет собой царапины, вмятины и вмятины, возникающие в результате наземного обслуживания самолетов. Иногда серьезные повреждения, нанесенные наземным экипажем, также в шутку называют ангарной сыпью, но на самом деле это не так (это больше в духе «… это всего лишь царапина»). Я слышал термин «ангарная сыпь», используемый в отношении лодок, но он произошел от людей, работающих с самолетами.
@Opifex Да, и рядом с ними часто написано «NE PAS MARCHER».
Что это за серые пятна на крыле?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v