Я заинтересован в получении лицензии частного пилота. Меня интересуют как планеры, так и полеты на моторах. Планеры выглядят как фантастическое развлечение, и полет на двигателе был бы потрясающей вещью — я мог бы взять свою семью и друзей в множество однодневных поездок, которые иначе были бы невозможны. У обоих есть свои минусы – планерный клуб находится в часе езды, а моторные самолеты стоят дорого. Кто-нибудь знает, что лучше сделать в первую очередь?
Это не просто. С точки зрения чистого мастерства, если это целесообразно, сначала сделайте планеры. Вы приобретете восприятие и прекрасные навыки управления, а также разовьете инстинкты и привычки (контроль скорости, управление энергией) до более высокого уровня без усложнения двигателя. Вы должны освоить более чувствительные и трудные для координации средства управления планером (не говоря уже об «одном шансе приземлиться», который помогает избавиться от страха перед отказом двигателя при полете на мощности). Эти привычки очень хорошо послужат вам при переходе к власти.
Кроме того, планеризм — это полет для чистого спорта, а не для осмотра достопримечательностей или посещения мест, и это скорее увлекательное времяпрепровождение. Клубы — это групповые мероприятия, которые зависят от поддержки волонтеров, и это действительно немного парадоксально; вам нужно участвовать в группе, делать то, что по сути является одиночной деятельностью (кроме подвозки). Таким образом, вы должны быть готовы посвятить этой деятельности целый день, а не ехать в аэропорт на пару часов и возвращаться домой.
Тогда есть сам спорт парения. Это как парусники. Вы либо в нее, в игру, в которую вы играете с атмосферой, либо нет. Вам нужно выяснить это. Если да, то это станет времяпрепровождением на всю жизнь. Многие опытные пилоты учатся летать, какое-то время ходят в разные места, а затем постепенно уменьшаются по мере того, как новизна исчезает, а расходы увеличиваются, но для большинства планеристов, которые увлечены этим, это их дело на всю жизнь, как фанатиков парусного спорта.
По моему опыту и личному мнению, переход от полета с двигателем (т.е. самолета) к планеру довольно прост. Многие из навыков, которые вы приобретете в ходе получения сертификата частного пилота самолета, будут напрямую использованы при обучении управлению планером.
Сначала обучение на планере, а затем на самолете с двигателем обеспечило бы передачу некоторых знаний и навыков, но не было бы таким эффективным и действенным, как наоборот.
Хотя, вероятно, было бы намного дороже стать пилотом сначала на самолете, если ваша основная/конечная цель состоит в том, чтобы иметь возможность брать друзей и семью в однодневные поездки, может быть лучшим выбором, чтобы получить рейтинг планера в последнюю очередь.
MD88Вентилятор
Дэн