Сколько стоит добавить рейтинг планера в PPL? [закрыто]

В Европе сколько стоит научиться летать на планере, если ты уже частный пилот? Я один, поэтому у меня уже есть медицина, теория и т. д., но какую цену я могу ожидать за GPL поверх PPL?

Мы не всегда можем дать хороший ответ на вопросы о стоимости, потому что ответ может во многом зависеть от вашей личной ситуации. Если вы упомянете свою страну, это может помочь получить ответ. Легче было бы спросить, какие требования (обучение, часы, экзамены), но, конечно, это другой вопрос и, возможно, он вам не поможет.
Обратите внимание, что по правилам EASA (Европа) для управления планером нужна лицензия, а не рейтинг. Лицензии либо LAPL(S), либо SPL, если вы хотите быть модным. Переход на правила EASA еще не завершен, и ваши местные национальные правила будут по крайней мере частично действовать. Лучше всего спросить об этом в местном клубе планеристов. Что касается затрат - они будут варьироваться в зависимости от выбранного вами метода запуска (лебедка или буксировка).

Ответы (2)

Если вы находитесь в Румынии, являетесь гражданином Румынии и вам меньше 23 лет, вы можете сделать это бесплатно в румынском аэроклубе.

В противном случае это 15 евро/спуск с лебедки и 25 евро/буксировка на расстоянии около 300 м. Я не уверен, есть ли какие-либо вычеты из обучения планеру, если у вас есть PPL, но я знаю, что если у вас есть лицензия на планер, вы получаете более короткий план обучения моторизованным самолетам.

Молодым румынам повезло! Хотелось бы, чтобы у нас было то же самое в других странах. До сих пор не могу позволить себе летать...

Это будет сильно различаться в зависимости от обстоятельств, но я могу поделиться своим личным опытом, так как я сделал то, о чем вы спрашиваете, совсем недавно.

Я получил PPL еще в 2004 году, но через два-три года почти перестал летать по финансовым причинам. В 2015 году в ходе переговоров с планерным клубом, членом которого я являюсь, я решил, что могу позволить себе снова начать летать на планере. Я начал работать над своим рейтингом в августе 2015 года и прошел чекрайд в июле 2016 года. Моя статистика во время тренировок была:

  • Полетов (что приравнивается к взлетам и посадкам): 67
  • Время: 12 часов 48 минут

  • Стоимость обучения: $ 0

  • Стоимость почасовой аренды и буксировки: 2626 $
  • Клубные взносы: 500 $ вступительный + 33 $ в месяц = ​​396 $
  • Разное (в основном книги): $ 100

Итого: $3122

Примечания:

  • Клуб Skyline Soaring Association (SSA) , к которому я принадлежу, находится во Фронт-Ройял, штат Вирджиния, США. Я не знаю, как эти цифры будут сравниваться с другими клубами или с коммерческими операциями.
  • Наш клуб не берет плату за обучение. Вместо этого обучение является одной из обязанностей членов (имеющих квалификацию), которые они выполняют в рамках своего участия в клубе. Я ожидаю, что обучение будет за дополнительную плату в коммерческой эксплуатации, как и в летных школах с двигателями.
  • Прейскурант моего клуба находится здесь , если вы хотите лучше понять, как распределяются эти расходы.

Примечание. Я опубликовал этот ответ до того, как было внесено редактирование, в котором этот вопрос был отнесен к Европе. Мне любопытно, хотя, как эти два будут сравниваться.