Что мне нужно знать при замене внутренней камеры/шины?

Контекст:

На днях у моего велосипеда лопнула внутренняя камера, я взял ее домой и спас еще одну от велосипеда, который годами лежал без дела в моем гараже.

Новая (старая) камера надувается нормально, но когда я ее надул, я заметил, что камера вытекает через прорезь в шве шины.

Я временно заменил шину на другую, о которой я лгал, но порванная шина была полусликом, а та, на которую я заменил ее, предназначена для горного велосипеда, я бы предпочел полуслик.

Я знаю, что мне также придется заменить шину.

Новая внутренняя камера кажется более губчатой, и я не могу заставить ее надуваться так же сильно, как старая.

Я относительно новичок в (серьезном) велоспорте, и мне впервые пришлось заменить камеру или колесо.

В основном я езжу на велосипеде по дорогам и велосипедным дорожкам, велосипедная дорожка, которую я использую, достаточно грубая, чтобы не оправдать полную поездку на шоссейном велосипеде.

Вопрос

Что мне нужно знать, чтобы пойти в магазин и купить правильную камеру/шину на замену для моего велосипеда? Я знаю, что есть разные размеры шин (у меня 26 дюймов), и есть еще одно число, которое, как я полагаю, является шириной (старое было 1,5 дюйма). Это все, что мне нужно знать?

Нужно ли мне что-то знать о камерах? Я предполагаю, что размер такой же, как у шины, существуют ли разные сорта или типы камер? Почему один будет более губчатым, чем другой?

Ответы (2)

Омар,

Я думаю, что понимаю проблему. Просто чтобы уточнить, это то, что произошло:

Лопнула шина. Заменил трубку, одна осталась лежать без дела. Это выявило трещину в боковине, таким образом, шина теперь порвана. Сейчас ищу новую резину взамен старой.

Все горные велосипеды (ну, почти все. Но пока оставим это в стороне) имеют колеса диаметром 26 дюймов, так что это не должно быть проблемой.

Шины для горных велосипедов, как правило, имеют тороидальный диаметр 1,9-2,35 дюйма. Они также имеют тенденцию быть достаточно гибкими, чтобы помочь с сцеплением и гасить удары. Вот почему вы почувствуете разницу между ними.

Коммутационные/гладкие шины, кажется, имеют размер 1,25-1,5 дюйма. У них будет более жесткий корпус, они будут более устойчивыми и (очевидно) лишены всех выступов.

Хорошо, время ответа:

Вам нужна 26-дюймовая шина. Я бы выбрал что-то, что соответствует вашей оставшейся функциональной шине, поэтому вам нужна 1,5-дюймовая шина. Имейте в виду, что шины не всех компаний имеют одинаковый размер (Specialized имеют большие размеры, а Panaracer — маленькие).

после этого есть несколько вариантов, которые нужно сделать. Если вы можете себе это позволить, вы хотите заменить шину на «складную». Это означает, что борт по краю шины сделан из кевлара или аналогичного пластика, а не из стальной проволоки. Это делает шину легче (и, следовательно, легче разгоняется или тормозит) и, что особенно важно, облегчает посадку и слезу в случае очередного прокола.

Разные шины обеспечивают разный уровень защиты от проколов и защемлений. Лучше смотреть на каждого в отдельности.

Specialized Nimbus — хорошая шина, но с проволочным бортом. Доступно в версии 1.5

Этот от Panaracer , возможно, стоит посмотреть.

РЕДАКТИРОВАТЬ:

О, Даниэль хорошо заметил насчёт клапанов. Скорее всего, вы на Schrader (тип автомобиля), но посмотрите, что находится на другом колесе.

По поводу самих трубок. Они в значительной степени многообразны. Специализированные хороши, континентальные хороши, но дороги. Покупайте только то, что имеет бренд на упаковке.

Что касается трубок, Дэниел снова прав. Они бывают разных размеров. Пока ваша шина находится в пределах этого диапазона, все будет в порядке (хотя Мэл без проблем ездит с камерами 1,5-2,2 в паре шин 2,35 около 6 месяцев).

Я настоятельно рекомендую НЕ приобретать складную шину. Их намного сложнее монтировать, особенно если вы новичок.
Каждая шина имеет номер сбоку, например, 559-45 для шины MTB 45 мм. Эти коды ETRTO можно использовать, чтобы убедиться, что вы получаете совместимую шину.
@DanielRHicks: вы имеете в виду, что их сложнее установить, потому что они свободны и не остаются на месте? (У меня была такая проблема в жаркий день, 2,4 мягкая резина)
Они приходят плоские. У них нет «формы шины». Вы должны каким -то образом надеть их на обод и как- то заставить камеру внутри надуться в первый раз, чтобы они приняли «форму шины». После этого они не такие плохие. Вероятно, это не такая уж большая проблема для тех, кто имеет некоторый опыт работы с ними, но у них действительно нет никаких реальных преимуществ перед шинами со стальным бортом, кроме незначительного веса, так зачем беспокоиться?

По сути, вам просто нужна камера подходящего размера (диаметра и ширины) для шины. И, конечно же, вам нужен правильный вынос — тонкий вынос Presta или толстый шток Schraeder в стиле авто — в зависимости от того, для чего просверлен ваш обод.

Существуют различные сорта трубок, но вам наверняка нужен только стандартный сорт. Тонкие, предназначенные для гонок, быстро протекают, в то время как толстые, предназначенные для защиты от проколов, действительно громоздки, и с ними трудно иметь дело.

Будьте осторожны с магазином, в котором нет тюбика нужного размера (диапазон размеров должен быть напечатан на коробке, в которой поставляется тюбик), и который пытается продать вам то, что есть в наличии. Хотя «слегка неправильный» размер часто будет работать, его будет сложно установить, и он может работать неправильно.

[Также обратите внимание, что для небольшого пореза в шине вы часто можете использовать «сапог» за отверстием. Это может быть специально изготовленный кусок тонкого гибкого пластика, кусок, вырезанный из боковой стенки легкой шины, или даже кусок сложенной валюты, если он у вас (как в США) довольно прочный.]