Вчера я слушал LiveATC в McClellan Field (KMCC), так как там размещено много пожарных танкеров CAL, и в последнее время наблюдается большая активность.
Когда танкисты вернулись с бомбардировок, они позвонили в Башню Макклеллана и сообщили, что у них «одноминутная погода».
Большинство, похоже, летали по ПВП, если это имеет значение, хотя вышка раздавала коды Squawk тем, кто их запрашивал (при вылете, вероятно, для лучшей отчетности TCAS, координации и общей осведомленности, я полагаю).
Я не знаком с отчетом о погоде "с погодой на одну минуту", что это значит? Это быстрый способ сообщить, что у них есть последняя информация ATIS?
Он используется в неконтролируемых аэропортах, чтобы сообщить диспетчерам, что у вас есть AWOS/ASOS. Я считаю, что башня на КГМК временная (вероятно, для пожаротушения).
AIM 4-3-26 метко озаглавлен «Операции в неконтролируемых аэропортах с автоматизированной системой наблюдения за поверхностью земли (ASOS)/автоматизированной системой датчиков погоды (AWSS)/автоматизированной системой наблюдения за погодой (AWOS) » и гласит:
Если для захода на посадку/вылета IFR/SVFR требуется обслуживание УВД или запрошено обслуживание по ПВП, пилот должен сообщить диспетчеру, что он/она получил одноминутную сводку погоды, и заявить о своих намерениях.
ПРИМЕР — «У меня прогноз погоды (аэропорт) на одну минуту, запросите заход на посадку по ILS, взлетно-посадочная полоса 14».
Он также находится в глоссарии пилотов/контроллеров :
ПОГОДА ЗА ОДНУ МИНУТУ — самая последняя обновленная передача погоды за одну минуту, полученная пилотом из неконтролируемого аэропорта ASOS / AWSS / AWOS.
А это из Приказа УВД 5-10-2:
Автоматизированные системы наблюдения за погодой могут быть настроены на предоставление обновлений за одну минуту. Эти одноминутные данные могут быть полезны пилоту для определения возможных тенденций погоды. Диспетчеры предоставляют услуги исключительно на основе официальной информации о погоде, т. е. ежечасных и специальных наблюдений.
Рон Бейер