Что вообще означает фраза «разрешено маневрировать», если она дается диспетчером воздушного пространства FAA?
Это не стандартная фразеология FAA; по крайней мере, его нет нигде в приказах УВД . Ближе всего в разделе 9-2-20 по маневрам уклонения. Я ничего о них не знаю, но они, похоже, что-то вроде военной подготовки:
ФРАЗЕОЛОГИЯ
— РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОВЕДЕНИЕ МАНЕВРА УКЛОНЕНИЯ ОТ (фиксированная) ДО (фиксированная)
и
(количество миль) ЛЮБОЙ СТОРОНЫ ОТ ОСЕВОЙ ЛИНИИ,
И ПОДДЕРЖИВАТЬ
(высота) ЧЕРЕЗ (высота)
и
ПОЛНЫЙ МАНЕВР НА (фиксированная) НА (высота)
Но, конечно, и пилоты, и диспетчеры постоянно используют нестандартную фразеологию, особенно в нестандартных ситуациях. Вполне возможно, что где-то диспетчер действительно сказал «разрешено маневрировать в соответствии с запросом» или что-то подобное. Хотя «правильная» фразеология будет «утверждена по запросу» (см. раздел 2-1-18 приказа) по общему запросу.
Другая возможность состоит в том, что это военная фразеология, а не гражданская. Если вы можете дать ссылку на источник или запись ATC, вы можете получить лучший ответ.
Это означает, что на радаре и из другой информационной сводки, доступной диспетчеру, видно, что на пути нет самолетов и что маневр может быть выполнен вовремя. Похоже, что в район, необходимый для выполнения маневра, в то время, когда маневр должен быть выполнен, не приближается никакой другой самолет. Это также означает, что диспетчер осведомлен и готов реагировать в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Стив Куо
Рон Бейер
минут
Cleared to maneuver
можно найти в инструкциях УВД по военным/летным испытаниям. См. нижнюю часть страницы 9 . Также здесь упоминается об аварии Concorde в 2000 году в контексте чрезвычайной ситуации.