Претендент на получение сертификата удаленного пилота, который уже имеет лицензию пилота, может отказаться от проверки знаний, требуемой 14 CFR 107.61 (d) (1) , если у него есть текущий обзор полета. В правилах говорится, что заявитель должен быть в состоянии продемонстрировать знания в области авиации, выполнив одно из следующих условий:
(1) Пройти начальный тест на аэронавигационные знания, охватывающий области знаний, указанные в §107.73(a); или
(2) Если лицо имеет свидетельство пилота (кроме свидетельства пилота-курсанта), выданное в соответствии с частью 61 настоящей главы, и отвечает требованиям летной проверки, указанным в §61.56 , пройти курс начальной подготовки, охватывающий области знаний, указанные в §107.74. (a) способом, приемлемым для Администратора.
14 CFR 61.56 определяет, что обзор полета:
(a) За исключением случаев, предусмотренных в пунктах (b) и (f) настоящего раздела, летная проверка состоит как минимум из 1 часа летной подготовки и 1 часа наземной подготовки.
[...]
(b) Пилоты-планеристы могут заменить как минимум три тренировочных полета на планере, каждый из которых включает полет на заданную высоту, вместо 1 часа летной подготовки, требуемой в параграфе (а) этого раздела.
[...]
(f) Лицо, имеющее сертификат пилота-инструктора и которое в течение периода, указанного в пункте (c) настоящего раздела, удовлетворительно завершило продление сертификата пилота-инструктора в соответствии с положениями §61.197, не обязано отрабатывать один час обучения. наземная подготовка, указанная в пункте (а) настоящего раздела.
Должны ли эти определения пониматься как определение летной проверки, или следующие исключения из летной проверки также могут учитываться для целей §107.61(d)(2)?
(d) Лицо, прошедшее в течение срока, указанного в пункте (c) настоящего раздела, любое из следующих условий, не обязано проходить летную проверку, требуемую настоящим разделом:
(1) Проверка квалификации пилота или практический тест, проводимый экзаменатором, утвержденным пилотом-контролером или военнослужащим вооруженных сил США для получения сертификата пилота, квалификационной отметки или эксплуатационных прав.
(2) Практический тест, проводимый экзаменатором для выдачи сертификата летного инструктора, дополнительной оценки сертификата летного инструктора, продления сертификата летного инструктора или восстановления сертификата летного инструктора.
(e) Лицо, которое в течение периода, указанного в пункте (c) настоящего раздела, удовлетворительно выполнило один или несколько этапов программы повышения квалификации пилотов, спонсируемой FAA, не обязано проходить летную проверку, требуемую настоящим разделом.
Для целей первоначальной сертификации в соответствии с §107(d)(2) следует ли понимать летную проверку строго как обучение, определенное в 14 CFR 61.56 (a), (b) или (f), или делать исключения для требование о летной проверке — 14 CFR 61.56 (d) или (e) — также считается летной проверкой?
Вы должны принять во внимание цель регулирования. Я думаю, что целью правил является обеспечение того, чтобы пилот был оценен по его знаниям в течение предыдущих двух лет либо CFI, либо экзаменатором.
Имея это в виду, проверка полета CFI или прохождение практического теста экзаменатором удовлетворяет требованию, чтобы удаленный оператор прошел полный начальный тест знаний.
От преамбулы к окончательному правилу Части 107.
FAA предложило, чтобы сертифицированный удаленный пилот также проходил периодическую проверку аэронавигационных знаний каждые 24 месяца. Подобно требованию о проверке полетов, указанному в §61.56, периодическая проверка знаний дает возможность периодической переоценке аэронавигационных знаний внешнего пилота. FAA принимает это положение в предложенном виде с одним изменением. Как обсуждалось в III.F.2.i, FAA освобождает владельцев сертификатов пилотов по части 61 от требования проходить периодические проверки знаний, если они удовлетворяют требованиям к летной проверке, изложенным в §61.56, и проходят курс онлайн-обучения каждые 24 месяца.
Страница 6 пункт g.
FAA соглашается с комментаторами, которые предположили, что требовать от пилотов с сертификатом части 61, которые удовлетворяют требованиям §61.56 к летной проверке, сдавать первоначальный или повторный тест знаний, является чрезмерно обременительным. Через первоначальную сертификацию и последующие летные проверки летчик, сертифицированный по части 61, должен продемонстрировать знания во многих тематических областях, проверенных на тесте знаний UAS. К этим областям относятся: классификация воздушного пространства и эксплуатационные требования, авиационные метеорологические источники, процедуры радиосвязи, физиологические эффекты наркотиков и алкоголя, принятие авиационных решений и суждений, а также операции в аэропортах.Поскольку обладатель сертификата пилота по части 61 оценивается по этим областям знаний в ходе процесса сертификации и летной проверки по части 61, повторная оценка этих областей знаний на начальных и повторных проверках знаний, проводимых в соответствии с частью 107, будет излишне дублировать.
Страница 13 параграф I
Лнафцигер
Джей Уолтерс
Лнафцигер
монго