Вы можете найти анекдотическое упоминание этой фразы среди пилотов, с которыми вы можете поговорить, а также сообщения на различных форумах. Высказанная идея состоит в том, что указание диспетчеру «отметить ленту» означает, что он предпримет какие-то действия, чтобы отметить текущее время для аудиозаписи своего места, на которое затем кто-то может сослаться. Как много анекдотов вы можете найти об этом, вы найдете столько же говорящих, что эта фраза, по сути, сказка старых жен и абсолютно ничего не значит.
Учитывая ситуацию с контролером, которую я хотел бы довести до сведения его начальства, или, может быть, просто с ним по телефону, фраза «пометить ленту» что-нибудь дает? Если это ничего не дает, какова правильная процедура, которую я должен использовать для проверки чего-либо с контролером или его руководителем (например, отмечая время и частоту, запрашивая номер телефона)?
В наши дни с цифровой записью, скорее всего, ничего особенного не происходит.
«Пометить ленту» — это пережиток того времени, когда записи ATC были фактически на лентах — вы можете попросить диспетчера «пометить» ленту, чтобы сохранить ее и предотвратить ее повторное использование для другой записи, пока выполняется ваш запрос на копию ленты. обработанный. (Как ни странно, мне сказали, что в некоторых учреждениях ротация ленты составляет всего 15 дней, и письмо с запросом FOIA может легко дойти до учреждения дольше, чем это).
Сегодня большая часть (вероятно, большая часть) того, что говорится на частоте, записывается в цифровом виде, прямо на жесткие диски и хранится «фактически навсегда», как выразился один из наших местных контролеров, когда об этом заговорили на недавнем мероприятии. По сути, виртуальные «ленты» сохраняются до тех пор, пока на записывающей машине учреждения есть дисковое пространство для их хранения, а поскольку аудиофайлы не такие большие, устройства могут хранить записи намного дольше, чем они это делали во времена лент.
Все, что действительно необходимо для извлечения записи для ее просмотра диспетчером / супервайзером, — это дата, время, средство и частота (и позывной вашего самолета, вероятно, тоже будет полезен) — например, «4 апреля 2014 г. — Местный контроль JFK для взлетно-посадочной полосы. 04R (119.1) — United 123 Heavy».
«Отметьте ленту и дайте мне номер телефона» сохранилось как нестандартная фразеология, которая позволяет контролеру понять, что у вас, вероятно, возникнут споры с кем-то, когда вы окажетесь на земле, и дает им возможность сообщить своему начальнику, что раздраженный пилот позвонит на объект в ближайшем будущем (и, надеюсь, даст супервайзеру время прослушать запись).
Полезной частью является получение номера телефона учреждения, чтобы вы знали, кому звонить, когда приземлитесь.
«Пометить ленту» — это пережиток прошлого, когда магнитофоны были с катушечной лентой. Чтобы пометить ленты, диспетчер помещал летную полосу в катушку во время события. Как уже говорилось ранее, поскольку почти все цифровое, в этом нет необходимости.
ТипIA
Кейси