Простое объяснение было бы здорово. Я читаю руководство по цифровому компасу, и там есть абзац со следующими словами:
SpeedPuck автоматически определяет, когда матрос балансирует на курс, а затем обеспечивает индикацию жатки/подъема. Когда устройство обнаруживает, что моряк балансирует по курсу, устанавливается угол дифферента. Затем индикация жатки/подъема выдается за пределами этого угла дифферента. После обнаружения галса или фордевинда индикатор сбрасывается, и ничего не отображается до тех пор, пока не будет установлен другой угол дифферента. Каждый сегмент столбца соответствует 3 градусам сдвига ветра.
Я действительно не понимаю, что такое индикация заголовка / подъема. Если бы кто-то мог объяснить простыми словами, это было бы здорово!
Начнем с терминов «подъем» и «заголовок». Предположим, я хочу пойти по этому пути , в каком бы направлении это ни случилось. Если ветер дует оттуда , то я не могу этого сделать, по крайней мере, только с помощью энергии ветра. Что я могу сделать, так это немного плыть влево от этого пути , затем немного повернуть вправо и так далее.
Изменение направления ветра, облегчающее движение в этом направлении , называется подъемной силой (возможно, из-за того, что оно влияет на настроение экипажа, но это просто моя редакция). И наоборот, изменение направления ветра, которое затрудняет движение в этом направлении , является заголовком (вероятно, это ссылка на изменение направления ветра, чтобы он шел впереди вас, но это вопрос для другого SE).
Теперь о вашем компасе. Трудно сказать только по вашей цитате, и я никогда не пользовался подобным устройством. Тем не менее, идея, которую я получаю, заключается в том, что каким-то образом программирование внутри компаса может определить, произошел ли подъем или заголовок, и предоставить рулевому какой-то сигнал об этом событии, чтобы позволить ему соответствующим образом отрегулировать дифферент. .
Когда вы идете против ветра, заголовок — это когда ветер смещается в сторону вашего носа, что заставит вас еще больше отклониться от вашего первоначального курса, если вы не отрегулируете дифферент. Лифт наоборот. Вот хорошая иллюстрация.
После проверки продукта я думаю, что понял, что он делает:
Когда вы находитесь на определенном курсе в течение достаточного времени, прибор обнаруживает, что вы балансируете на галсе, и если он обнаруживает небольшое отклонение от этого курса, он отображает это как сдвиг ветра на дисплее.
Если вы поворачиваете галс или фордевинд, прибор сбрасывает свой индикатор смещения ветра и ждет, чтобы вычислить ваш новый курс на следующем галсе, прежде чем снова начать давать вам значения смещения ветра.
Имейте в виду, что все это основано на данных GPS, поэтому, если вы на самом деле немного отрегулируете дифферент, он может показать это как сдвиг ветра.
Габриэль
Владимир Маркиев
Владимир Маркиев