Что такое поездка на 709?

Нормативная база экзамена исходит из 49 USC 44709 (отсюда и название), в котором говорится:

(a) Администратор Федерального авиационного управления может в любое время провести повторную проверку гражданского самолета, авиационного двигателя, воздушного винта, устройства, проектной организации, держателя производственного сертификата, аэронавигационного средства или авиаагентства, либо повторно осмотреть летчика, имеющего сертификат, выданный в соответствии с раздел 44703 этого титула.

Результаты и процедуры обрабатываются, как показано здесь .

Возможные исходы ( 5-1424 , 5-1428 ):

TL;DR : Как показано в 5-1428, результаты таковы:

Выдача письма о результатах летчику;

Возможна выдача временного удостоверения летчика; или же

Возможно понижение аттестата летчика.

Если летчик удовлетворительно завершит повторную проверку (5-1424(A)), то инспектор выдаст письмо о результатах. Если действие сертификата было временно приостановлено, то FSDO forwards a copy of the letter of results to the Regional Assistant Chief Counsel, who then takes appropriate action to terminate the suspension. If the airman needs use of the certificate immediately, the Regional Assistant Chief Counsel may authorize the inspector to issue a temporary certificate that bears all ratings and limitations from the original certificate.В противном случае, если действие сертификата не было приостановлено, летчик свободен.to exercise the privileges of the certificate and/or ratings.

Если летчик не проходит переосвидетельствование удовлетворительно (5-1424(B)), то:

Летчик должен быть подробно проинформирован о каждом недостатке. Кроме того, если удостоверение летчика было временно передано на хранение в FSDO и срок временного хранения приближается к истечению, должно быть принято решение о приостановлении действия удостоверения или о продлении срока временного хранения еще на 30 дней. Если, по мнению инспектора, летчик может успешно пройти еще один повторный экзамен, получив дополнительный инструктаж, необходимо приложить все усилия, чтобы побудить летчика сделать это.

В зависимости от того, что решит инспектор, происходит одно из двух:

1) Когда инспектор решает предоставить летчику дополнительное время, инспектор берет удостоверение летчика на временное хранение в FSDO и выдает временное удостоверение. Временное удостоверение должно иметь ограничение на перевозку пассажиров и срок действия 30 дней. У летчика есть 30 дней, чтобы попрактиковаться или получить дополнительные двойные инструкции перед повторным экзаменом.

2) Если инспектор определяет, что летчик не может подтвердить квалификацию для получения сертификата или квалификационной отметки, должны быть предприняты правовые меры для аннулирования сертификата и/или квалификационной отметки летчика. (См. Приказ FAA 2150.3, Глава 8.)

Когда выносится исполнительный лист?

В основном это описано в приведенных выше разделах. По сути, если вы не обнаружите дефицит, начнется обработка отзыва вашей приостановки, или вы можете просто продолжить свой веселый путь. Если вас обнаружат неудовлетворительно, то вам либо сразу же выдадут временный сертификат с ограничениями, чтобы вы могли потренироваться для сдачи еще одного переэкзамена, либо ваш сертификат аннулируют, как только это будет сделано по закону (вероятно, инспектор скажет вам, что нельзя летать, но у меня нет поддержки для этого).

Что происходит во время полета 709? ( 5-1423 )

Часть (A) 5-1423 касается этого и гласит:

Объем переосвидетельствования. Инспектор должен проверять летчика только в областях, указанных в письме-уведомлении. Однако, если во время повторного осмотра будут отмечены другие дефектные области, это также будет основанием для отказа от теста. Например, во время повторного осмотра, когда летчика должны были проверить на способность распознавать сваливание и выходить из него, инспектор заметил, что при взлете летчик чрезмерно развернулся до опасно большого угла тангажа, что потребовало от инспектора принятия корректирующих действий. В этой ситуации повторный экзамен должен быть прекращен, а летчик должен быть проинформирован о том, что он не прошел тест из-за недостаточных навыков, продемонстрированных им во время полета для демонстрации маневров.

В части (B) отмечается, что инспектор может уделить особое внимание определенным областям в зависимости от причины выдачи письма. Вы можете потерпеть неудачу, если вы не соответствуете требованиям для какого -либо маневра, содержащегося в PTS для сертификата/рейтинга, на получение которого вы проходите тестирование, как указано в Части (C).

В части (D) отмечается, что тест не обязательно должен быть основан на полете, хотя, предположительно, в нем будет некоторая часть устного экзамена. (Часть (Е) позволяет проводить тест на тренажере, если это требуется летчиком и одобрено инспектором).

Перепроверка знаний. Повторная проверка может проводиться с использованием устного теста или проверки знаний, разработанного инспектором, если область, подлежащая повторной проверке, касается знаний, а не навыков или летной подготовки.

Ссылка: http://www.law.cornell.edu/uscode/text/49/44709

Регуляторной основой является § 44709 Кодекса США 49 - Поправки, модификации, приостановка действия и отзыв сертификатов.

Когда может произойти поездка 709:

Администратор Федерального авиационного управления может в любое время провести повторную проверку гражданского самолета, авиационного двигателя, воздушного винта, устройства, проектной организации, держателя производственного сертификата, аэронавигационного средства или авиаагентства или повторно осмотреть летчика, имеющего сертификат, выданный в соответствии с разделом 44703 это название.

Как правило, только в результате какого-то (якобы) нарушения. Я нашел упоминания о CFI, получивших 709 в результате действий, совершенных не только их учениками, но и бывшими учениками.

Возможные результаты:

FAA может изменить, изменить, приостановить или отозвать соответствующий сертификат.

Что происходит: я не нашел окончательного источника этого, а скорее неподтвержденные данные, свидетельствующие о том, что проверяемый пилот подлежит PTS рассматриваемого сертификата, но это не означает, что потребуется полная контрольная поездка. Скорее, объем проверки зависит от инспектора.