Что такое QRH?

В этом вопросе о сбросе топлива с самолетов мне сказали, что в QRH могут быть указания. Я знаю, что есть много указаний для пилотов, но я никогда не слышал об этом. Кто-нибудь может объяснить, с точки зрения пилотов, что такое QRH и как он используется в эксплуатации современных самолетов?

Посмотрите, как это выглядит здесь . Это B737NG QRH .

Ответы (2)

QRH представляет собой краткое справочное руководство и является утвержденным (некоторым контролирующим органом) документом, относящимся к самолету и эксплуатанту, который содержит контрольные списки практически для всего, что может испытать самолет. В моей авиакомпании у нас были копии в самолете, а также в руководстве по летной эксплуатации нашей компании (CFM).

Точка входа в контрольный список QRH — одна из нескольких вещей.

  1. Элементы памяти
  2. сообщение EICAS
  3. Аномальное событие

Для варианта 1 существуют различные контрольные списки, которые необходимо запомнить и выполнить в любой момент, не обращаясь к контрольному списку. Некоторые из них, такие как уход от дифферента, возгорание/серьезное повреждение двигателя, аварийный спуск. После того, как часть контрольного списка для запоминания заполнена, вы обращаетесь к распечатанной версии контрольного списка в QRH, чтобы проверить и выполнить дополнительные шаги помимо той части, которую вы должны были запомнить.

Для других вариантов, каждый раз, когда происходит что-то ненормальное или появляется сообщение EICAS, есть индексы по имени процедуры, а также по сообщению EICAS в конкретную процедуру в QRH, которой нужно следовать. Эти процедуры могут ссылаться на другие процедуры.

Например, если бы я столкнулся с отказом двух двигателей, я бы взял свой QRH и нашел бы процедуру «ОТКАЗ ДВУХ ДВИГАТЕЛЕЙ». см. сообщение EICAS (выделено красным) «ENG 1-2 OUT». После проверки этой презентации и проверки правильности процедуры я бы выполнил:

Airspeed....................MINIMUM 260 KIAS
Altitude....................MAXIMUM FL250
Oxygen Mask (if required)...DON
APU.........................START
ENGINE AIRSTART procedure...PERFORM  (note, this is another QRH procedure)

CAUTION: IF THE APU HAS BEEN USED TO START THE ENGINES, 
         DO NOT ALTERNATE THE FADECs AFTER START

Note: If the APU is not available, only equipment supplied by the 
      Essential DC Bus 1 and 2 will be available.  Engine windmilling 
      should drive engine driven hydraulic pumps and supply hydraulic
      pressure.

IF neither engine can be restarted:
    DITCHING or FORCED LANDING procedure......PERFORM
Он не должен быть одобрен FAA. Он должен быть одобрен соответствующим надзорным органом (хотя я не уверен, что это страна оператора, страна регистрации или страна производителя).
@JanHudec спасибо за разъяснение. Я отредактировал ответ, чтобы отразить ваш комментарий.

QRH — это краткий справочник.

По сути, это контрольный список, используемый в самолете вместе с другой полезной информацией, которая варьируется от QRH до QRH, но может включать такие вещи, как схемы системы, максимальные крейсерские высоты для текущих условий, взлетно-посадочные характеристики и т. д.

Обычно это небольшой документ в переплете на спирали, который удобен и прост в использовании в кабине экипажа:

Аэробус QRH

Среди важных особенностей бумажного QRH — вкладки, позволяющие «быстро» найти нужный раздел. (Вы можете увидеть их выше, в этом примере они большие )
@ voretaq7 Ах, да, это будет «быстрая» часть QRH!
Авиакомпании, эксплуатирующие самолеты, изначально построенные для других авиакомпаний, также указывают в QRH различия между различными самолетами. Чем больше различных самолетов одной и той же модели эксплуатирует авиакомпания, тем толще становится QRH. К сожалению, чем толще он становится, тем менее быстрым он становится. Оба 747 авиаперевозчика, на которых я работал, имели самолеты от пяти или более авиаперевозчиков, которые первоначально заказывали самолеты. Бывшие самолеты TWA были самыми разными, особенно передняя верхняя панель пилотов.
Что такое QRH?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v