Что такое RNP и ANP в зональной навигации?

RNP — это числовое значение, которое относится к уровню характеристик, требуемому для конкретной опубликованной схемы. Если схема имеет RNP 10, то бортовое навигационное оборудование должно иметь возможность рассчитать свое местоположение с точностью до 10 морских миль. Если схема имеет RNP 0,3, то оборудование должно быть в состоянии рассчитать свое местоположение с точностью до 0,3 морских миль.

ANP — это «фактический» уровень производительности, наблюдаемый в режиме реального времени. Бортовая навигационная аппаратура оценивает качество приема и определяет, насколько «надежным» она считает собственное местоположение. Если оценка надежности высока, то ANP ниже. Значение ANP, равное 0,6, указывает на то, что навигационное оборудование уверено в своем фактическом местоположении с точностью до 0,6 морских миль. По сути, это означает, что если оборудование наносит на карту точку, где, по его мнению, оно находится, вокруг этой точки возникает круг радиусом 0,6 мили, и самолет находится где-то внутри этого круга.

Если требуемое значение RNP ниже значения ANP, вы не можете использовать эту процедуру. Если вы используете процедуру, вы должны контролировать значение ANP. Если в любой момент ANP превысит RNP, вы должны выйти из процедуры.

Вот изображение Boeing 737 FMC, отображающее текущий ANP (.06) и RNP (2.0). Предоставлено http://www.b737.org.uk