Читая НОТАМ, я нашел кое-что, чего не понимаю,
A0311/17 NOTAMR A2635/16
Q) VTBB/QIDXX/I/NBO/A/000/999/1342N10046E025
A) VTBS B) 1702080225 C) 1705081100
E) ILS DME I-SES CH38X RWY 01R UNUSABLE BEYOND 15DEG
LEFT OF LOC COURSE DUE TO DME UNLOCK
Что такое разблокировка DME? Как это влияет на полет?
Я думаю, это просто означает ситуацию, в которой DME «больше не заблокирован». Похоже, что DME может быть не виден должным образом из тех областей, которые указаны в NOTAM.
Из рабочей тетради по навигации по морским приборам
ТАКАН Характеристики
1. Разблокировка азимута/расстояния. На сигналы пеленга и расстояния TACAN накладываются ограничения по прямой видимости из-за того, что они используют частоты УВЧ. Из-за принципов передачи/приема разблокировка (обозначаемая вращением указателя азимута и/или индикатора дальности) произойдет, если эти сигналы будут заблокированы.
...
Цепи памяти приемника самолета предотвращают разблокировку на короткие периоды (приблизительно 10 секунд для DME и 2 секунды для азимута). Но после этого разблокировка происходит и будет сохраняться до тех пор, пока препятствие не будет удалено и циклы поиска не будут завершены. Разблокировка может произойти во время маневров, таких как развороты, которые закрывают антенну самолета более чем на 2–10 секунд.
60levelchange
васин1987